kevät kit Renault Clio 1800, ja 2,0 Williams 16 + 16 kpl

Kampiakselin Renault 5 GT Turbo kanssa 84mm aivohalvaus.

Täydellinen sarja rakentaa itse pakosarjan käsittää: laippakanta, turbo laippa, suora ja taivutettu putket, laatikko 4 in 1 helpottaa sitoutumista ja vahvistaminen neljä putkea turbiinin tulolaipasta.

Täysin ruostumattomasta teräksestä valmistettu ProtoXide pakoputki Renault 5 GT Turbolle, jossa on suurempi pakoputki.

Vahvistettu tiiviste pakosarja asennettu moottorit Renault Clio, Megane, 19 moottorin 1,8 tai 2,0 16v Williams.

Typpioksiduuli sarjat erityinen ja täydellinen kaikilla kaikille Renault 5 GT Turbo.

Adapter "Sandwich" asennukseen öljynlauhduttimen.

Vahvistettu kannen tiiviste Renault 5 GT Turbo 1400 erillisillä tukirenkailla.

Öljyjäähdytinsarja Renault Clio 1800 -2000 Williams 16v öljyjäähdyttimellä ja punotuilla letkuilla täydellisenä. Alkuperäinen veden- ja öljynvaihdin on poistettu, mikä parantaa sekä veden että öljyn jäähdytystehoa.

Ruostumattomasta teräksestä valmistettu pakoputki, jonka avulla voit asentaa turboahtimet GT-GTX 25-28 -tuoteperheen laakereihin kiinnitettäväksi Renault 5 GT: n varastotilaan. Laippa on sitten suoritettava viemärin jäljellä olevan osan kanssa.

Vahvistetut päälaakerin pultit erikoisaluslevyillä ja muttereilla, valmistettu USA:ssa RENAULT CLIO 1800-2000 Williams RS -päävahvisteiselle päämoottorille

Turbocompressore nuovo originale IHI VL7 per Fiat Punto GT.