Alumiininen vauhtipyörä sopii yksilevykytkimelle

Teräksinen kampiakseli Fiat Punto Gt, Fiat 128 Uno Turbo 1400 8v, iskunpituus 67,4 mm.

Teräslaippa Fiat - Alfa - Lancia 1.1 -1.2 -1.4 8v pää pakosarjan rakentamiseen hengittävään tai turbomoottoriin.

Tuki Fiat 500 Abarth T-JET:n tai 100 hv:n öljyjäähdyttimen ja kaikkien 1 200–1 400 moottorien sekä 8 ja 16 V ulkoisten asennukseen, joissa on reiät öljynpaine- ja lämpötila-antureille, jotka on tarkoitettu kaikille moottoreille pienellä öljynsuodattimella Fiat Alfa Lancia Abarth, mukaan lukien kaikki Multiair-moottorit . Ei saatavilla markkinoilta.

Ylisuuri ruostumattomasta teräksestä valmistettu pakoputki, asennettavissa kaikkiin Alfa Fiat Lancia- ja Opel 115 -120 hv 16v moottoreihin.

Pari tiivisteet Subaru, poistamaan ongelman vaivaavan jopa alkuperäinen pakosarja.

Pakoputken downpipe Lancia Delta Integrale 2000 8-16V Ylisuuret turboahtimet Garrett GT30 GTX30 - GT35 - GTX35 valurautaisella etanalla ja 4 rei'illä. Garrett, ylisuuret ruostumattomasta teräksestä valmistetut mutkaputket.

Elektroninen sytytys kapasitiivinen, Hidastimella etukäteen, jossa on Super Coil.

Korkean vetovahvistetun teräksen pultit. Nämä nastat ovat täydellisesti vaihdettavissa alkuperäisiin ilman mitään muutoksia.

Kevytetty teräksinen vauhtipyörä, jossa vahvistettu kuparinen kaksoislevykytkin BMW E36 2500 M52B25:ssä, 10 hammaspyörän uraa .

Pakosarjat Fiat Bravo 1.800 16v turbo turbo muunnos, Fiat Bravo - Brava 1.800 16v moottori.

Vahvistetut nokka-akselin pultit Suzuki Swift 1.300 16v nokka-akselin hihnapyörille, vaikea löytää vahvistetun tyypin markkinoilta. Sarja, joka koostuu 2 pultista.