Kevyt vauhtipyörä Opel Vauxhall Adam 1400 turbo yksimassateräksestä Plug and Play alkuperäisellä vauhtipyörällä. Yhteensopiva kaikkien Opel 1400 16v turbomoottorien kytkimen ja vauhtipyörän versioiden kanssa.

Renault Clio 4 RS 1600 Turboahtimen imulaippa alkuperäisellä liitännällä

Valetut männät vapaasti hengittäville moottoreille, jotka voidaan asentaa kaikkiin Fiat Punto Alfa Lancia -moottoreihin, jotka perustuvat FIRE 1100 -moottoriin, jossa on 8 korkeapaineventtiiliä.

Sarja yksimassavauhtipyörää ProtoXide-kilpailuterästä, vahvistetulla Sasch Performance -painelevyllä ja jarrupäällystyslevyllä

Ilmainen ylisuuri pakokaasujen syöksyputki vain ruostumattomasta teräksestä Mercedes A45:lle vapaa ilman katalysaattoria, erinomaisella laadulla, kokonaan Tig-hitsattu.

Pop-Off Venttiili opiaattien kevät valossa metalliseos sisäinen aukko

Ruostumattomasta teräksestä valmistettu etupäästö Audi RS3 TT RS 2500: lle, ei katalysoitu vapaata putkea Y: llä ilman katalyyttiä.

Kevyt vauhtipyörä, jossa on kuparinen kaksipäinen kytkin kaikille Audi S3 Volkwagen GOLF 2000 TFSI -moottoreille

Vauhtipyörä kevennetystä teräksestä, kaksoiskytkin kuparilla, erityisesti Hyundai 2700 V6 -moottoreille, kaksinkertainen kruunu, myös kiinteälle koneistetulle kierroslukumittarille!

Ferrari 348 Mondial -polttoaineen paineensäädin on suunniteltu korvaamaan alkuperäinen, nykyään myymätön säädin. Lisäksi tässä säätimessä on alkuperäiseen verrattuna ylimääräinen säätöruuvi, joka mahdollistaa polttoaineen paineen säätämisen haluttuun paineeseen, kattaen siten eri versiot.

Yksimassavauhtipyörä terästä, vahvistetulla painolevyllä ja jäykällä kuparikytkinlevyllä

Ruostumattoman teräksen poistoputki nousee 70 mm: iin, mikä eliminoi alkuperäisen katalysaattorin.