Teräksinen vauhtipyörä, jossa kaksisuuntainen kytkin Audi Vw 2000 turbo TFSI

Sarja teräksisellä vauhtipyörällä Renault Clio 3 RS3 2000 16v 197 - 200 hv - 203 hv F4r830 teräksestä vahvistetulla kytkimellä BIDISCO kuparinen yksilevy Ergal-kellolla, joka mahdollistaa superkevytetyn kytkinkokoonpanon, joka on kokonaan koneistettu kiinteästä 60:sta. -2 lukemiseen anturilla alkuperäistä ohjausyksikköä ja kilpaohjausyksiköitä varten ja vastaava kruunu käynnistysmoottorille mukana.

Kevennetty teräsvauhtipyörä, jossa on kaksilevyinen kuparikytkin, joka on tarkoitettu erityisesti 1400 16 V abarth -moottoreille.

Renault Clio 3 RS3 200 hv - 203 hv R3 F4r830 teräksinen vauhtipyöräsarja kuparivahvisteisella BIDISCO-kytkimellä, yksi levy Ergal-kellolla, joka mahdollistaa superkevytetyn kytkinkokoonpanon, joka on kokonaan koneistettu kiinteästä materiaalista, 60-2 äänipyörällä anturilla lukemista varten alkuperäiselle ohjausyksikölle ja kilpa-ohjausyksiköille ja vastaava kruunu käynnistysmoottorille mukana.

Kevyt teräksinen vauhtipyörä, jossa on kuparivahvistettu kaksilevyinen kytkinsarja Fiat Punto GT:lle.

Vauhtipyörä kevennetystä teräksestä, kaksoiskytkin kuparilla, erityisesti Hyundai 2700 V6 -moottoreille, kaksinkertainen kruunu, myös kiinteälle koneistetulle kierroslukumittarille!

Kevyt teräsvaunut, joissa on kaksilevyinen kuparikytkin Mini Cooper R53 < lle="" p="">

Kevennetty vauhtipyörä terästä täydellisenä kupari twin-levy kytkin Renault Clio Williams 1,8 -2,0. Ei sovellu alkuperäiseen e-

Kevytteräksinen yksimassavauhtipyöräsarja, jossa on vahvistettu kuparinen kaksoislevykytkin, kaikkiin Audi S3 TT 8N3 Volkswagen GOLF 1800 Turbo 20v -moottoreihin, moottorikoodi BAM APX BEA.

Kevennetty teräsvauhtipyörä täydellisenä kaksilevyisellä kuparikytkimellä, joka on spesifinen Hyundai Genis 2000 16v turbomoottoreille täydellisenä kaksinkertaisella kruunulla, myös kiinteästä kierroslukuanturin kanssa!