Ferrari 512 TR 512 M polttoaineen paineensäädin, joka on tehty korvaamaan nyt saamaton alkuperäinen Bosch-koodilla 0280160525 0280160564. Lisäksi vakiosäätimeen verrattuna tässä polttoaineen paineensäätimessä on säätöruuvi, jonka avulla voit säätää polttoaineen paineen haluttuun paineeseen .

Bensan paineensäädin tehty korvaamaan alkuperäisen, jota nyt ei ole saatavilla. Lisäksi siinä on säätöruuvi, jonka avulla voit säätää polttoaineen paineen haluttuun paineeseen.

Tämän täydellisen ohjausyksikkösarjan avulla voit ohittaa alkuperäisen pakoputken venttiilien hallinnan aktivoimalla ja deaktivoimalla sen haluamallasi tavalla matkustamon sisältä.

Ferrari 458:n täydellinen pakoputken äänenvaimentimen avaus- ja sulkemissarja ohjausyksiköstä mahdollistaa alkuperäisen pakoputken venttiilien hallinnan ohittamisen avaamalla ja sulkemalla sen haluamallasi tavalla matkustamosta käsin.

Vauhtipyörä kevytterästä, kruunu koneistettu kiinteästä teräksestä ja jo asennettu

Tehostettu kapasitiivinen sytytys kierrosluvun rajoittimella, joka pystyy korvaamaan Magneti Marelli AEC 104 -sytyttimet, jos niitä ei pystytä asentamaan Lamborghini Countachiin, Ferrari 512 BB Dinoon ja muihin samankaltaisiin autoihin, jotka käyttävät samaa sytytystä. Se on myös mahdollista ostaa täydellisenä päivitetyllä kelalla.

Täydellinen Ferrari 430 -sarja, jonka avulla voit ohittaa alkuperäisen pakoputken venttiilien hallinnan aktivoimalla ja deaktivoimalla sen haluamallasi tavalla.

Kannentiivistimissä teräksestä reunustettu liekki Fiat Dino Ferrari 6-sylinterinen. 2 kpl

Vuosina 1994-1999 valmistettu ruostumattomasta teräksestä valmistettu Ferrari 355 -urheilupakoputki.

Ferrari 360 ruostumattomasta teräksestä valmistettu urheilupakoputki, valmistettu vuosina 1999-2005 kaksinkertaisella piipulla.

Wastegate Ferrari 208 GTS ja GTB välijäähdyttimen ulkoisella venttiilityypillä turboahtimelle. Se asennetaan alkuperäisen Ferrarin hukkaportin tilalle, joka on nyt tuhoutunut ja korjauskelvoton, ja jopa kalvon vaihdon myötä ongelmat siirtyvät vain muutaman viikon kuluttua. Jäteporttimme on paras ratkaisu.

200-kennoiset urheilukatalysaattorit, jotka voidaan vaihtaa identtisesti auton alkuperäisten katalysaattoreiden kanssa säilyttäen samalla lambda-anturin ja termoelementin liitännät.