Ferrari 308 kevyt teräs vauhtipyörä

Renault Clio 1800-2000 Williams 16v alumiinivauhtipyörä kevennetty 2,69 kg:n painolla, kun alkuperäinen painaa 6,0 kg.

Kevyt teräsvauhtipyörä Renault Clio 2 1400 - 1600 8 - 16v kierroslukuanturin kruunu kuten alkuperäinen, vaihdettavissa yhtäläisesti alkuperäisen vauhtipyörän kanssa, mutta kevyemmällä painolla ja valmistettu suuremmalla vastuksella teräksestä eikä valuraudasta kuten alkuperäinen vauhtipyörä.

Kevyt alumiininen vauhtipyörä Renault Clio 1800 - 2000 Williams vaihdettavissa alkuperäiseen vauhtipyörään, mutta kevyemmällä ja alumiinista ja teräslevystä valmistettu alkuperäistä tai vahvistettua kytkintä varten.

Alumiini vauhtipyörä korvattava että sarjan, sopii yhden levyn kytkin. Paino. 2210 ORIG. 4900 Vaatii lisäämällä kruunu sarjan ja sen tasapainotus.

Mukana ja valmiiksi asennettuna kevyt teräksinen vauhtipyörä kiinteästä materiaalista koneistettuna.

Tämä vauhtipyörä on yhteensopiva alkuperäisen vauhtipyörän, niin vain korvata alkuperäisen ilman muita muutoksia.

Alumiini vauhtipyörä. Paino 3,7 kg
Vaatii sisällyttäminen alkuperäisen kruunu ja sen tasapainotus.

Kevyt teräksinen vauhtipyörä Peugeot 106 Citroen Saxo 1600 8v 16v täydellisenä kruunulla alkuperäistä rpm-anturia varten. Yhteensopiva kaikkien vastaavien moottoreiden kytkimen ja vauhtipyörän versioiden kanssa.

Alumiininen vauhtipyörä, joka sopii yksilevykytkimelle Hyundai Coupè 2000:lle.

Tämä perho on testattu yli 60 kgm TORQUE! vakio-moottorit