Fiat 500 Abarth öljyn tyhjennysputki moottoreihin, joihin on asennettu öljyjäähdytin, ilman vesi-öljyvaihdinta. Tämän putken avulla voit yhdistää turboahtimen öljyn tyhjennysaukon paluuputkeen moottorin kampikammioon ammattimaisella, puhtaalla ja lopullisella tavalla.

Fiat Grande Punton kojelaudan tuuletusaukko, joka on muotoiltu sopimaan kahdelle suorakaiteen muotoiselle Protoxide-mittarille ja yhdelle 52 mm:n pyöreälle mittarille. Mittari on kuljettajaa kohti ja ilmanvaihto säilyy. Upea ulkonäkö.

Fiat Grandepunton muotoinen suutin minkä tahansa 52 mm:n painemittarin asentamiseen, jolloin painemittari voidaan kääntää kuljettajaa kohti ja ylläpitää ilmanvaihtoa samanaikaisesti. Upea ilme syvän punaisen yksityiskohtakehyksen kanssa.

Korotetut paineanturit Fiat Alfa Romeo Lancia T-jet Abarth 1.400 -moottoreille, joiden avulla voit mitata korkeampia paineita jopa 2,1 baariin asti, ihanteellinen kaikkiin ajoneuvoihin, jotka vaativat lisätehoa ja joiden ensimmäisen sarjan anturit saavuttavat maksimipaineen 1,55 -1,6 bar. Täydellinen sarja kahdesta turbopaineanturia

Intercooler kit täydellinen etupää Fiat 500 Abarth.

V-nauhalaippa turboahtimen rengas Garrett G30 660 - Garrett G30 770- 900 OUTLET ruostumaton teräs äänenvaimentimen pakoputki . Jos sinun on tehtävä itse syöksyputki tai sinulla on jo syöksyputki ja sinun on muokattava sitä asentaaksesi Garrett G30 660 turbo tai Garrett G30 770 turboahdin tai Garrett G30 900 turboahdin, tämä vband rengaslaippa on se, jota tarvitset.

GT-SARJAN 25-28 turboahdin laakereissa, joita on muokattu tiettyä käyttötarkoitusta varten.

Alkuperäinen Garrett turboahdin GT1446 pensaat kanssa välilevy 360 ° vahvistettu

Metallinen tiiviste Garrett GT30 ja GT35 turboahtimen äänenvaimentimen puoleiseen downpipeen.

V-nauharengaslaippa Garrett GT28 - GTX28:n ensimmäisen ja toisen sukupolven ruostumattomasta teräksestä valmistettujen pakokaasun sisääntulon kääreille.

digitaalinen anturi Hall led toiminta, erittäin hyödyllinen käytettäväksi vaiheen anturi tai kierroksia tai nopeussensori kilpailukykyisen yksikköä.

Wastegate Ferrari 288 GTO ulkoinen venttiili turboahtimeen. Se on asennettu alkuperäisen Ferrarin hukkaportin tilalle, joka on nyt korjauskelvottomassa kunnossa, ja vaikka kalvo vaihdetaan, ongelmat viivästyvät vain muutamalla kuukaudella. Meidän wastegate on lopullinen ratkaisu.