Adapter für Injektoren, mit denen Sie die roten F1-Injektoren verlängern können, um sie ohne mechanische Änderungen montieren zu können. 4 Stück

Non-katalysierte Auspuffrohr aus Edelstahl durch den Wegfall der ursprünglichen Katalysator erhöht und erlaubt Ihnen, jede GT28 oder unsere installieren Turbolader GTO262 .

Downpipe Edelstahl Auspuff, die die ursprüngliche Katalysator entfernt.

Fallrohr aus Edelstahl Abgas, die nur den ursprünglichen Katalysator löscht.

Metalldichtung für das seitliche Fallrohr des Turboladers Garrett GT30 und GT35 auf der Schalldämpferseite.

Einmassen-Schwungradsatz aus Stahl, verstärkte Kupplung, JEEP RENEGADE 1600 120 PS TurboDiesel, Motorcode 55260384 CRD, mit leichterem, aus dem Vollen gefertigtem Stahlschwungrad mit verstärkter Kupplung, ProtoXide mit Bremsscheibe mit flexiblen Kupplungsfedern, einzigartige Kreation, exklusiv von ProtoXide, die einzigen, die es hergestellt haben.

Schwungrad- und Kupplungssatz verstärkt mit Kupferscheibe Fiat Grande Punto 1900 8v JTD 120 PS - 130 PS, der ein Drehmoment von bis zu 69 kgm hält!

EINMASSEN-STAHLSCHWUNGRAD-Kit und verstärkte Kupplung mit leichterem Schwungrad, gefertigt aus massivem, exklusivem ProtoXide, speziell für Fahrzeuge der Fiat Alfa Lancia-Gruppe wie Fiat Tipo 1.600 Multijet Diesel 120 PS oder angetrieben durch den üblichen Motor und das übliche Getriebe, komplett mit entsprechenden verstärkten Schrauben für die Schwungrad - Kurbelwelle.

Leichtes Schwungrad aus Einmassenstahl, komplett mit verstärkter Einscheibenkupplung mit verstärkter Druckplatte für alle Alfa Giulia 2200-Turbodieselmotoren mit Schaltgetriebe, hochverstärkter Druckplatte ohne Verschleißrückgewinnung und Kupplungsscheibe mit verstärkten Federn speziell für diese Anwendung !

Fiat 124 Abarth 1400 16v Multiair Turbo Einmassen-Stahlschwungradsatz mit verstärkter ProtoXide-Kupplung und Druckplatte mit spezieller Bremsscheibe mit Kupfergeflecht und verstärkter flexibler Kupplungsbatterie.

Leichtes Schwungrad aus Stahl, komplett mit verstärkter Doppelscheibenkupplung mit Kupferplatten und Druckplatte aus Ergal für alle Fiat Alfa Lancia 1900-2000-2400 JTD-Turbodieselmotoren mit Original-Zugmechanismus.

Einmassen-Stahlschwungradsatz mit verstärkter Kupplung Fiat Tipo T-Jet 1400 120 PS Turbo 356 aus Ferodo (nicht Kupfer) und verstärkter ProtoXide-Druckplatte und alle ähnlichen Motoren mit Fiat 1400 16-V-Turbo-T-Jet-Motor. Leichtes Schwungrad aus CNC-gefrästem Vollstahl, das in 5- und 6-Gang-Schalt- und Automatikgetriebe von MTA eingebaut werden kann.