ProtoXide sisäinen 300hv polttoainepumppu

Erityinen korkeavirtauspolttoainepumppu, joka voidaan asentaa välittömästi Mitsubishi Lancer Evo -versioihin 6-7-8-9.

Renault 5 GT racing -polttoainepumppu suurella virtausnopeudella, tulo- ja poistoputkilla. Ihanteellinen sovelluksiin, joiden teho on jopa 350 hv sekä ruiskutus- että kaasutinmoottoreilla. Ulkoinen tyyppinen pumppu.

Ylisuuri kilpa-polttoainepumppu, joka voidaan asentaa Citroen Saxo VTS VTR 1.6 8v 16V Peugeot 106 ylimitoitettuun polttoainepumppuun tavallisessa alkuperäisessä korissa kaikella tarvittavalla.

Kumitaustan lisätä pumppujen ja Lancia Delta coupe, joka on 4 sylinteriä 5

Korkeavirtainen polttoainepumppu erityisesti Renault Clio I 1800- ja 2000 Williams 16v -moottoreille

Kevytmetallinen kaksoispumpun kannatintuki 2 Bosch 044 -tyyppisen ulkoisen polttoainepumpun kiinnittämiseen.

Fiat Punto GT ylisuuri polttoainepumppu käytettäväksi tavallisessa alkuperäisessä korissa kaikella tarvittavalla.

Fiat Coupe 2000 16v ja 20v Turbo-ylikokoinen polttoainepumppu suurella virtausnopeudella, soveltuu tehon ylläpitämiseen jopa 400hv asti suodattimella ja sähköjohdoilla, jotka asennetaan alkuperäisen koriin.

Subaru Impreza 2000 Turbo ylisuuri polttoainepumppu korkealla virtausnopeudella joka vuosi Subaru Impreza 2000:lle.

Toyota Celica GT4 Four Turbo ylisuuri polttoainepumppu suurella virtausnopeudella, soveltuu jopa 400 hv:n tehon ylläpitämiseen suodattimen ja sähköjohdotuksen kanssa, jotka asennetaan alkuperäisen koriin. Polttoainepumppu, joka voidaan asentaa kaikkiin Toyota Celica GT4 Four Turbo ST 165- ST185 ST205 malleihin vuosina 1988-1999

Alkuperäinen Bosch 044 polttoainepumppu uusi alkuperäinen ja edistyksellinen versio, korkeavirtauskilpailu, sopii jopa 500hv tehoihin.

Sähköinen pumppu kilpailuun voi saavuttaa 10,5 bar ruiskutusjärjestelmiä korkeassa paineessa ja korkeassa virtaus.