Taotut männät Suzuki Vitara 1600 8v vapaasti hengittävä G16A moottori korkeammalla puristuspaineella

Sarja superkevyellä teräksisellä vauhtipyörällä kuparivahvisteisella SINGLE DISC -kytkimellä ja kellolla koneistettu kiinteästä ergalista kevyessä metalliseoksessa, Fiat Uno Turbo 1400 ja Fiat Punto GT -moottoreille tai hengittäville moottoreille tavallisella vaihteistolla.

Porattu ontto ruuvi Garrett GBC 14-200 17-250 20-300 22-350 turboahtimen öljyn sisääntuloon ilman sisäistä suodatinta.

Taotut männät Suzuki Vitara 1600 16v vapaasti hengittävään G16B-moottoriin korkeammalla puristuspaineella.

SINGLE MASS Vauhtipyöräsarja Citroen DS3 1600 208hv Peugeot 208 GTi THP 200-208hv kevennettyä terästä vahvistetulla ja ylimitoitettulla kytkimellä. Moottorinumero 5G04 - 5GR

Erillinen asennussarja, tiivisteet ja kaikki putket, jotka tarvitaan Garrett GBC 17 20 22 turboahtimen asentamiseen

Taotut männät Suzuki Vitara 1600 16v G16B moottori muunnettu turbo.

Yksimassainen teräksinen vauhtipyöräsarja erityisellä kytkimellä ja kuparilevyllä Alfa 159:lle - Fiat Croma 1900 16v JTDM 150 hv ja 200 hv moottorikoodit 939A2000 ja 939A3000

Ylisuuri ruostumattomasta teräksestä valmistettu pakoputki, joka eliminoi alkuperäisen katalysaattorin Opel Corsa E OPC 1600 Turbo 207 hv -moottorista

Taotut männät Ford Escort Cosworth ja Ford Sierra Cosworth 2000 16v Turbo erityinen "Protoxide design".

Ruostumattomasta teräksestä valmistettu öljyn tyhjennysliitin Garrett GT - GTX ja Mitsubishi TD04 turboahtimiin ja moniin muihin turboahtimiin. Saamaton

Sarja yksimassateräksisellä vauhtipyörällä, Opel Astralle, tehty sopimaan tietylle painejousilla ja kruunulla varustetulle levylle.