V-kaistainen laipparengas turboahtimen rulla Garrett GTX30 pakokaasun OUTPUT downpipe ruostumattomasta teräksestä äänenvaimennin. Jos sinun on rakennettava syöksyputki tai sinulla on jo syöksyputki ja sinun on muutettava sitä, tämä vband-rengaslaippa on se, jota tarvitset. 1

6AN - 6AN 90 astetta kääntyvä naarasliitin

Säädettävä Alfa Romeo 75 Turbo 1800 polttoaineen paineensäädin korvaa alkuperäisen, josta on nyt tullut mahdoton saada, missä vaaditaan suurta tarkkuutta. Tämä säädin on täysin säädettävä ja yksikalvoinen PLUG AND PLAY tavallisilla alkuperäisillä kiinnikkeillä.

Alkuperäinen vakio Mitsubishi TD04 turboahdin holkeissa yksinomaan öljyjäähdytteisillä T2 pakosarjaliitännällä

V-nauharengaslaippa GARRETT G25- G30 - G35 pakoputken imupuolen sivurullat Garrett turboahtimella.

Mercedes-tyyppinen turbopaineanturi 3-johtimisella 4 baarin absoluuttisella toiminta-alueella.

Äänenvaimentimen pakoputken avauksen säädin avaamisen hallintaan - sulkee kahden pakoventtiilin äänenvaimentimen, jossa on alkuperäinen varasto pakokaasu.

Ulkoinen ergal-öljyjäähdyttimen asennustuki, jossa on reiät öljynpaine- ja lämpötila-antureille, jotka on tarkoitettu kaikille Fiat Sedici 1600 16v -moottoreille.

Itsekutistuva polttoainepumpun letku, joka on erityisesti suunniteltu jätettäväksi upotettuna bensiini- ja dieselsäiliöihin.

ProtoXide-vahvistettu pitkä jatkettava hukkaventtiili, joka on säädettävissä 1 - 1,5 baariin, ja sitä voidaan käyttää kaikissa painehukkaventtiilillä varustetuissa autoissa.

Teräslaippa pakosarjan valmistukseen Fiat Alfa 2400 JTD turbo 20v Mjet -moottoreille

Fiat 500 Abarth 1400 16v - 1300 MJ vauhtipyörän kruunu käynnistysmoottorille käsiteltyä terästä, vaihdettavissa kuten alkuperäinen.