Vahvistettu kuparikytkinpaketti teräksisellä vauhtipyörällä Lancia Delta 2.000 16v vetoon

Yhden vauhtipyörä kit täydellinen vahvistettu painelevyn ja kytkinlamellien.

Fiat 124 Abarth 1400 16v Multiair Turbo yksimassainen vauhtipyöräsarja teräksestä vahvistetulla kytkinsarjalla ja ProtoXide-vahvistetulla painelevyllä kuparilevyllä

Fiat Panda 100 HP:n vauhtipyöräsarja vahvistetulla kytkimellä ja kevennetyllä teräksellä vauhtipyörällä vahvistetulla kuparikytkimellä ja kellolla koneistettu kiinteästä materiaalista. Sitä voidaan käyttää kaikissa sovelluksissa paloautoissa, joissa käytetään enintään 200 mm:n kytkimiä.

Teräksinen vauhtipyöräsarja kuparivahvisteisella kytkimellä Peugeot 106 1300 - 1600 Saxo kellolla koneistettu kiinteästä ergalista, kaikki kevennetty äänipyörällä lukemista varten anturilla alkuperäiseen ohjausyksikköön ja 60-2 kilpailuohjausyksikköä. Superkevennetty STEEL-vauhtipyörä erityisellä laakerilla.

Teräksinen vauhtipyöräsarja vahvistetulla yksilevyisellä kuparikytkimellä ja kellolla koneistettu kiinteästä ergalista, kaikki kevennetty, täydellinen käynnistyskruunu. Superkevyt vauhtipyörä kuparisella kytkimellä ja Ergal kevytmetallipainelevyllä.

Yksimassainen teräksinen vauhtipyöräsarja ferodo-kytkimellä (ei kuparisella) ja ProtoXide Fiat 500 Abarth -vahvistetulla painelevyllä ja kaikki Fiat Grande Punto-, Alfa Romeo Giulietta Alfaromeo Mito -moottorit Fiat 1400 16v -turbo T-Jet -moottorilla. Kevyt CNC-koneistettu teräsvauhtipyörä, joka voidaan asentaa sekä 5-6-vaihteisiin manuaali- että MTA-automaattivaihteistoihin.

Volkswagen Scirocco 2000 140 hv Turbodiesel-kilpa yksimassavauhtipyöräsarja, jossa on vahvistettu Sasch Performance -painelevy, eri versio, jossa on enemmän kuormitusta kuin tämän mallin vahvistettu Sasch-suorituskyky ja ferodo-kytkinlevy, jossa on kuparipunokset ProtoXide-seoksessa.

Vauhtipyörä ja kytkin pakki spesifinen GrandePunto 120hv ja 130HP.

Hyundai Genesis Coupe 2000 Turbo yksimassainen vauhtipyöräsarja terästä vahvistetulla kytkimellä erityisellä jarrulevyllä, ei kuparia.

Sarja teräksisellä vauhtipyörällä Renault Clio 3 RS3 200 hv - 203 hv R3 F4r830 teräksinen vahvistetulla yksilevyisellä kuparikytkimellä Ergal-kellolla SADEV GEARBOXille (ei sovellu muihin sovelluksiin alkuperäisen vaihteiston kanssa), mikä mahdollistaa erittäin kevyen kytkinkokoonpanon kaikki koneistetut kiinteästä, 60-2-ääninen pyörä lukemista varten anturilla alkuperäiselle ohjausyksikölle ja kilpa-ohjausyksiköille sekä suhteellinen kruunu käynnistysmoottorille.