طقم دولاب الموازنة الفولاذي مع قابض مزدوج اللوح Audi Vw 2000 turbo TFSI

دولاب الموازنة الفولاذي خفيف الوزن مكتمل بمجموعة القابض ذات القرص المزدوج المقوى بالنحاس لسيارة فيات بونتو جي تي.

حذافة فولاذية مخففة كاملة مع قابض نحاسي ثنائي القرص لمحركات Audi S3 Volkwagen GOLF 7 و 7.5 و Audi S3 2000 TFSI

دولاب الموازنة من الفولاذ الخفيف مع قابض مزدوج اللوح من النحاس المخصص لمحركات Hyundai 2700 V6 كاملة التاج المزدوج ، وهو أيضًا مستشعر rpm المصنوع من صلب!

حذافة فولاذية مخففة كاملة مع قابض نحاسي ثنائي القرص لمحركات 1400 16 فولت.

دولاب الموازنة الفولاذي خفيف الوزن مكتمل بمجموعة القابض ثنائية القرص المعززة مع أقراص القابض النحاسية Fiat 500 Punto Panda Turbo 1300 JTD 75-90-95hp مع تاج مزدوج لمحرك بدء التشغيل وأيضًا التاج الذي تم إدخاله بالفعل وتوقيته لمستشعر دورة في الدقيقة. فقط للإصدار المزود بمحمل المضخة الهيدروليكية Fiat ذو 22 فتحة.

طقم دولاب الموازنة أحادي الكتلة من الفولاذ خفيف الوزن مكتمل بقابض مزدوج القرص من النحاس المقوى لجميع محركات Audi S3 TT 8N3 Volkswagen GOLF 1800 Turbo 20v، رمز المحرك BAM APX BEA.

حذافة فولاذية خفيفة الوزن كاملة مع قابض دفع وسحب مزدوج من النحاس المقوى لجميع محركات Fiat Alfa Brera 2400 1900-2000-2400 JTD مع آلية الدفع الأصلية ذات التجويف 23.

دولاب الموازنة الفولاذي خفيف الوزن مزود بقابض نحاسي مزدوج القرص مقوى لمحركات Fiat Alfa Lancia Fire 1100-1200 التي تم تحويلها إلى توربو

مجموعة دولاب الموازنة الفولاذية خفيفة الوزن مع قابض نحاسي ديسكو مزدوج لأسطوانات Fiat Coupè 2000 Turbo 20v 5، قابلة للتثبيت بالكامل دون الحاجة إلى إجراء أي تعديلات، إذا تم شراؤها في نفس الوقت مع مجموعة ProtoXide لعكس الارتباط، حيث أن مجموعة القابض قابلة للدفع اكتب بينما يكون القابض الأصلي مشدودًا. لوحة الضغط كما هو موضح في الصورة مصنوعة من سبيكة خفيفة مؤكسدة، جاهزة للتركيب.

مجموعة مع دولاب الموازنة الفولاذي Renault Clio 3 RS3 2000 16v 197 - 200 hp - 203hp F4r830 من الفولاذ مع قابض معزز BIDISCO في قرص واحد نحاسي مع جرس Ergal، مما يسمح لك بالحصول على مجموعة قابض خفيفة للغاية مصنوعة بالكامل من مادة صلبة، مع عجلة نغمة 60 -2 للقراءة مع مستشعر لوحدة التحكم الأصلية ووحدات التحكم في السباق والتاج النسبي لمحرك بدء التشغيل.