Sensor de pressão até 4,1 bar utilizável para medir a pressão de gasolina, óleo, pressão do ar e outros líquidos com saída linear de 0-5 volts. Fonte de alimentação 5 - 12 volts

Sensor de pressão linear de até 110 bar com saída de sinal de 0-5 volts pode ser usado para medir a pressão de gasolina, óleos, ar, óxido nitroso e outros líquidos. Fonte de alimentação muito prática, pois é possível conectá-la a uma fonte de alimentação entre 5 e 16 volts.

Sensores de pressão aumentados para motores Renault Magane 2 RS 2000 16v que permitem medir pressões de até 2,1 bar em vez de 1,4 bar como os originais

Sensor de pressão turbo com faixa de trabalho de -1 bar a +1 bar com conector tipo GM incluído

Sensor de pressão até 5,3 bar utilizável para medir a pressão de gasolina, óleo, pressão do ar e outros líquidos com saída linear de 0-5 volts. Fonte de alimentação de banda larga 5 - 15 volts

Sensores de pressão aumentada para o motor turbo Smart Brabus 900 que permitem medir pressões superiores até 3 bar, ideal em todos os veículos que necessitam de aumento de potência e possuem os sensores originais que não permitem a correta gestão do turbo.

Sensor de pressão turbo com faixa de trabalho de até 3 bar turbo e 4 bar absoluto para motores TFSI TSI 2.0 e 2.5 de 5 cilindros e em qualquer caso todos os carros do grupo Volkswagen Audi conector de 4 fios.

Adaptador que permite conectar facilmente um manômetro turbo para levar a depressão e a pressão diretamente no coletor de plástico, evitando perfurar o coletor de admissão para todos os carros do PSA Peugeot 207 - 208 - 308 RCZ THP ou Mini R56 grupo R60 com Motor 1600 Turbo.

Pressostato de vácuo com rosca 1/8 para depressão e vácuo com contatos normalmente fechados com parafuso de ajuste traseiro. Ele pode ser usado por exemplo para desativar um comando quando uma certa depressão máxima -1 barra é atingida, ou usando um relé invertido é possível ativar algo quando uma certa depressão é atingida e desativá-lo quando ele ficar abaixo dela.

Sensor de pressão aumentado até 3 Bar absolutos com 4 fios e pode ser usado em qualquer unidade de controle que aceite um sinal de entrada de 0-5 volts, especialmente em motores turbodiesel, mas também em motores turbo gasolina quando você deseja evitar a luz de advertência de falha do motor e, ao mesmo tempo, aumentar a pressão do turbo.