Flauta de alumínio Renault 5 GT Turbo feita para ser fixada em nosso coletor de admissão para motores de injeção, mas também é possível utilizá-la em outros coletores de admissão fazendo os suportes.

Parafusos de cabeça em aço reforçado de alta resistência. Os pinos podem ser perfeitamente substituídos pelos originais sem qualquer modificação. Específico para Renault 5 ALPINE

Kit para converter de carburador a electrónica do motor de injeção de combustível do Renault 5 GT Turbo. O melhor kit no mercado no mundo!

Junta metálica original do turboalimentador Renault 5 GT na lateral do silenciador, reforçada em aço inoxidável.

Suporte que permite a instalação do radiador de óleo externo, com orifícios para sensores de pressão e temperatura do óleo.

Terminal de escape esportivo com saída de 76 mm para Renault 5 GT Turbo com bordas em aço inoxidável e tubo superdimensionado de 60 mm

Turboalimentador superdimensionado Renault 5 GT Turbo 1400 em buchas com impulsor Avinal feito de sólido.

Tubo de escape em aço para instalação do turboalimentador Mitsubishi Td04 Inox no Renault 5 Gt Turbo para conexão na posição padrão, com flange de 4 furos.

Turboalimentador GTO 21 sobre rolamentos duplos específico para Renault 5 GT Turbo. Plug and play com turbocompressor original! Garante tração máxima em baixas rotações e potência máxima de 180-190 cv.

Montagem do turboalimentador Renault 5 Gt Turbo 1ª série 4AN

Junta de cabeçote reforçada Renault 5 GT Turbo 1400 com anéis Cooper integrados separados.

Buchas trimetálicas reforçadas BANCO Renault 5 GT Turbo adequadas para todos os motores Renault 5 115cv e 120cv