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O módulo de parada APS evita falha de sobrepressão do turbo em tensão ajustável

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O módulo STOP APS permite enganar a central original ocultando a verdadeira pressão máxima TURBO ou quaisquer picos de pressão, que se formam no duto de admissão e que consequentemente geram o incômodo corte de energia e consequente luz avisadora com falha do motor por sobrepressão excedida, assim com este módulo permite evitá-lo.

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Descrição
Dados do produto

Módulo Aps stop utilizado em preparações turbo ou volumétricas para aumentar a pressão do turbo sem que a central perceba ou para ser utilizado na transformação de um carro em turbo.
O aps stop também é muito útil na conversão de motores aspirados para turbo e é ajustável em tensão através de um parafuso de precisão na parte traseira do módulo e permite bloquear a pressão sem que a central perceba em um nível de pressão pré-estabelecido em faixa de 0 a 5 volts.
O funcionamento deste módulo é diferente de outros existentes no mercado, mas é exatamente o que os sintonizadores procuram, pois este módulo não diminui proporcionalmente a tensão lida na entrada (divisor de tensão), mas sim deixa-a exatamente inalterada até que seja exceda um determinado valor por nós desejado, para interrompê-lo nesse valor em caso de ultrapassagem. Portanto será possível manter os mesmos valores normais de funcionamento do sensor de pressão aps original até o momento anterior ao corte de pressão.
Completo com conector e fiação relacionada com instruções de instalação muito fáceis.
A instalação é muito simples: o módulo possui 4 fios, dois são usados para alimentá-lo (terra e fonte de alimentação 12v) e um fio de sinal do sensor de pressão e o outro fio de saída para a unidade de controle, ENTÃO BASTA CONECTAR A QUALQUER fonte de alimentação do carro embaixo do painel) o fio que leva o sinal para a central é interrompido e os outros dois fios livres são conectados e pronto.
Também é utilizado em transformações turbo onde a instalação é obrigatória pois a central mostra o erro do sensor A
obs. Porém, é necessário que o sensor original funcione corretamente e não esteja com defeito.
Este aps stop também é utilizado especialmente em motores turbodiesel , em motores turboalimentados a gasolina ou volumétricos, onde ocorre falha de sobrepressão do turbo por mapeamento. Este módulo evita adquirir um novo sensor com escala mais ampla, se você deseja eliminar o erro pois a pressão real é um pouco superior à escrita na central mesmo por alguns segundos, este é o módulo para você.
As instalações típicas deste módulo de parada Aps são em Subaru Impreza 1996-2001, Mini Cooper volumétrico, Mercedes Kompressor , Land Cruiser, Punto Fire transformado em turbo etc. gasolina e em motores turbodiesel antigos e de última geração.
O módulo de parada aps pode interromper qualquer sinal de 0,9 volts até 5 volts! com base no sinal de entrada.