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El módulo de parada APS evita fallas por sobrepresión del turbo en voltaje de voltaje ajustable
99,00 €
Impuestos incluidos
El módulo STOP APS permite engañar a la centralita original ocultando la verdadera presión máxima TURBO o los eventuales picos de presión que se forman en el conducto de aspiración y que en consecuencia generan el molesto corte de corriente y el consiguiente testigo con fallo del motor por sobrepresión superada, de esta forma con este módulo te permite evitarlo.
PAGOS CIFRADOS SEGUROS
PEDIDO SIEMPRE RASTREABLE
EMBALAJE SEGURO Y PROTEGIDO PROTOXIDE
- Módulo de parada Aps utilizado en preparaciones turbo o volumétricas para aumentar la presión del turbo sin que la centralita lo note o para utilizar en la transformación de un coche en turbo.
- El stop aps también es muy útil para convertir motores de aspirado a turbo y es regulable en tensión mediante un tornillo de precisión en la parte posterior del módulo y permite bloquear la presión sin que la centralita lo note en un nivel de presión preestablecido en un rango de 0 a 5 voltios.
- El funcionamiento de este módulo es diferente a otros del mercado, pero es exactamente lo que buscan los sintonizadores, ya que este módulo no baja proporcionalmente el voltaje leído en la entrada (divisor de voltaje), sino que lo deja exactamente sin cambios hasta que supera un determinado valor deseado por nosotros, para detenerlo en ese valor en caso de superarlo. Por tanto será posible mantener los mismos valores de funcionamiento normales del sensor de presión aps original hasta el momento anterior al corte de presión.
- Completo con conector y cableado relacionado con instrucciones de instalación muy sencillas.
- La instalación es realmente sencilla: el módulo tiene 4 cables, dos se utilizan para alimentarlo (tierra y alimentación de 12v) y un cable de señal del sensor de presión y el otro cable de salida a la centralita, ASÍ QUE SOLO CONECTARLO A CUALQUIER fuente de alimentación del coche. debajo del panel) se interrumpe el cable que lleva la señal a la centralita y se conectan los otros dos cables libres y listo.
- También se utiliza en turbo transformaciones donde la instalación es obligatoria ya que la centralita te muestra el error del sensor A.
- PD. Sin embargo, es necesario que el sensor original funcione correctamente y no esté defectuoso.
- Esta parada aps también se utiliza especialmente en motores turbodiésel , en motores de gasolina turboalimentados o volumétricos, donde se produce un fallo de sobrepresión del turbo debido al mapeo. Este módulo evita comprar un nuevo sensor con una escala más amplia, si desea eliminar el error ya que la presión real es ligeramente superior a la escrita en la unidad de control incluso durante unos segundos, este es el módulo para usted.
- Las instalaciones típicas de este módulo de parada Aps son en Subaru Impreza 1996-2001, Mini Cooper volumétrico, Mercedes Kompressor, Land Cruiser, Punto Fire transformado en turbo etc. de manera que se puede circular sin testigo de fallo del motor ni presión libre tanto en Motores de gasolina y turbodiésel antiguos y de última generación.
- ¡El módulo de parada aps puede detener cualquier señal desde 0,9 voltios hasta 5 voltios y más! basado en la señal de entrada.
Ficha técnica
- poder
- 12 Volt
- Salida 0-5 voltios
- Sí lo es
Referencias específicas
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