- Wyprzedaż!
World's Fastest Online Shop !
World's Fastest Online Shop !
Moduł zatrzymania APS zapobiega awariom związanym z nadmiernym ciśnieniem turbosprężarki przy regulowanym napięciu
99,00 €
Brutto
Moduł STOP APS pozwala oszukać oryginalną jednostkę sterującą poprzez ukrycie prawdziwego maksymalnego ciśnienia TURBO lub wszelkich szczytów ciśnienia, które powstają w kanale dolotowym i które w konsekwencji powodują irytującą przerwę w dostawie prądu i w konsekwencji kontrolkę ostrzegawczą z awarią silnika na skutek przekroczenia nadciśnienia, a tym samym z tym modułem pozwala tego uniknąć.
BEZPIECZNE SZYFROWANE PŁATNOŚCI
ZAMÓWIENIE ZAWSZE ŚLEDZONE
BEZPIECZNE I CHRONIONE OPAKOWANIE PROTOXIDE
- Moduł zatrzymania Aps stosowany w przygotowaniach turbo lub objętościowych w celu zwiększenia ciśnienia turbo bez zauważania tego przez jednostkę sterującą lub do wykorzystania przy przeróbce samochodu na turbo.
- Blokada aps jest również bardzo przydatna przy konwersji silników z wolnossącego na turbodoładowany i umożliwia regulację napięcia za pomocą precyzyjnej śruby z tyłu modułu i pozwala na zablokowanie ciśnienia bez zauważenia go przez jednostkę sterującą przy wcześniej ustalonym poziomie ciśnienia w zakres od 0 do 5 woltów.
- Działanie tego modułu różni się od innych dostępnych na rynku, ale właśnie tego szukają tunery, gdyż moduł ten nie obniża proporcjonalnie napięcia odczytanego na wejściu (dzielnik napięcia), a raczej pozostawia je dokładnie niezmienione do momentu przekracza pewną pożądaną przez nas wartość, aby w przypadku jej przekroczenia zatrzymać ją na tej wartości. Dzięki temu możliwe będzie utrzymanie tych samych normalnych wartości roboczych oryginalnego czujnika ciśnienia aps aż do chwili przed obniżką ciśnienia.
- W komplecie ze złączem i powiązanym okablowaniem z bardzo łatwymi instrukcjami instalacji.
- Instalacja jest naprawdę prosta: moduł posiada 4 przewody, dwa służą do jego zasilania (masa i zasilanie 12V) oraz jeden przewód sygnałowy czujnika ciśnienia, a drugi przewód wyjściowy do centrali sterującej, WIĘC WYstarczy podłączyć go do dowolnego źródła zasilania samochodowego pod panelem) przewód doprowadzający sygnał do centrali jest przerwany i podłączane są dwa pozostałe wolne przewody i to wszystko.
- Jest również stosowany w transformacjach turbo, gdzie instalacja jest obowiązkowa, ponieważ jednostka sterująca pokazuje błąd czujnika A
- ps. Konieczne jest jednak, aby oryginalny czujnik działał poprawnie i nie był uszkodzony.
- Ten przystanek aps jest również używany szczególnie w silnikach turbodiesel , turbodoładowanych silnikach benzynowych lub silnikach wolumetrycznych, gdzie następuje awaria nadciśnienia turbosprężarki z powodu mapowania. Moduł ten pozwala uniknąć zakupu nowego czujnika z szerszą skalą, jeśli chcesz wyeliminować błąd, gdyż rzeczywiste ciśnienie jest choć przez kilka sekund nieco wyższe niż to zapisane na sterowniku, jest to moduł dla Ciebie.
- Typowe instalacje tego modułu zatrzymania Aps znajdują się w Subaru Impreza 1996-2001, wolumetrycznym Mini Cooper, Mercedes Kompressor, Land Cruiser, Punto Fire przerobionym na turbo itp., dzięki czemu możliwa jest praca bez kontrolki awarii silnika lub wolnego ciśnienia zarówno na silniki benzynowe oraz silniki turbodiesel starej i najnowszej generacji.
- Moduł aps stop może zatrzymać dowolny sygnał od 0,9 V do 5 V i powyżej! w oparciu o sygnał wejściowy.
Opis
- moc
- 12 Volt
- Wyjście 0-5 woltów
- Tak to jest
Specyficzne kody
Klienci którzy zakupili ten produkt kupili również:
Moduł STOP APS pozwala oszukać oryginalną jednostkę sterującą poprzez ukrycie prawdziwego maksymalnego ciśnienia TURBO lub wszelkich szczytów ciśnienia, które powstają w kanale dolotowym i które w konsekwencji powodują irytującą przerwę w dostawie prądu i w konsekwencji kontrolkę ostrzegawczą z awarią silnika na skutek przekroczenia nadciśnienia, a tym samym z tym modułem pozwala tego uniknąć.
Moduł zatrzymania APS zapobiega awariom związanym z nadmiernym ciśnieniem turbosprężarki przy regulowanym napięciu
99,00 €
Brutto