Lembre-se! Só na ProtoXide você encontra!

Kit volante monomassa em aço com embraiagem reforçada Opel Astra TD

11 692,84 kr

Com IVA

Kit com volante monomassa em aço, para Opel Astra, feito para acomodar um disco específico com molas de encosto e completo com coroa.

PAGAMENTOS CRIPTOGRAFADOS SEGUROS
ENCOMENDA SEMPRE RASTREÁVEL
EMBALAGEM SEGURA E PROTEGIDA PROTOXIDE

Descrição
Dados do produto

Kit volante monomassa em aço com embraiagem reforçada Opel Astra T urbo diesel
Existem problemas conhecidos com a quebra do volante bimassa quando a potência padrão é aumentada (mesmo que apenas reprogramando a unidade de controle).
Volante em aço completo com coroa para motor de partida
Disco ProtoXide ferodo (não de cobre) com bateria reforçada com 3 amortecedores projetados especificamente para reduzir vibrações e "carregado" ao contrário.
Parafusos do virabrequim específicos para esta aplicação incluídos
placa de pressão reforçada original
O peso de todo o conjunto é de aproximadamente 16kg.
Pode ser instalado em vários modelos
Este kit permite eliminar os problemas presentes na aceleração mesmo em baixas velocidades, principalmente nas marchas mais altas, causados pela falha do “volante bimassa original”, eliminando assim o deslizamento da embreagem ou do volante, graças a uma placa de pressão reforçada e um disco ProtoXide ferodo único e difícil de encontrar
É necessário utilizar o rolamento axial original a ser adquirido na concessionária, pois não está incluso.
A ProtoXide não assume qualquer responsabilidade por uma escolha não conforme da aplicação para o seu automóvel, ainda que seja sempre possível substituí-la pelo tipo correto sem custos adicionais, e em qualquer caso por cada encomenda recebida, um dos nossos técnicos entrará em contacto consigo para verificar com você o modelo correto para sua aplicação.
A Protóxido não assume qualquer responsabilidade por quaisquer vibrações que possam ser criadas durante o funcionamento normal do motor, devido à remoção do volante bimassa original, pois os nossos produtos só são adequados para veículos de corrida onde a única prerrogativa é um maior desempenho em detrimento de todo o resto, ruído, conforto e durabilidade (especialmente quando uma aplicação envolve o uso de material de cobre).