مشبك طوق V-band لمخرج عادم شاحن توربيني GARRETT GT2260 من الفولاذ المقاوم للصدأ، مشابك وحلقات V-Bandحلقة تثبيت طوقية V-band لمخرج عادم شاحن توربيني GARRETT GT2260 من الفولاذ المقاوم للصدأ
  • جديد
حلقة تثبيت طوقية V-band لمخرج عادم شاحن توربيني GARRETT GT2260 من الفولاذ المقاوم للصدأ
69.90 €
مشبك V-band لحلزون توربو GARRETT GT2260 مدخل عادم مجمع العادم مشابك وحلقات V-Band
  • فقط على ProtoXide!
  • جديد
مشبك V-band لحلزون توربو GARRETT GT2260 مدخل عادم مجمع
55.00 €
  • جديد
حشية عنق حوض الزيت لانشيا دلتا KAT 2000
43.00 €
  • فقط على ProtoXide!
  • تخفيضات!
  • جديد
كابلات شمعات الإشعال لوتس إسبريت باللون الأحمر عالية التوصيلية
343.00 €
مشبك طوق V-band لمدخل عادم شاحن توربيني Garrett G25-G30 من الفولاذ المقاوم للصدأ العلاقات وحلقات V-Bandمشبك طوق V-band لمدخل عادم شاحن توربيني Garrett G25-G30 من الفولاذ المقاوم للصدأ
  • جديد
مشبك طوق V-band لمدخل عادم شاحن توربيني Garrett G25-G30 من الفولاذ المقاوم للصدأ
52.90 €
  • فقط على ProtoXide!
    أنبوب عادم ألفا روميو 4C غير محفز من الفولاذ المقاوم للصدأ 1750 تيرابايت
    أنبوب عادم ألفا روميو 4C غير محفز من الفولاذ المقاوم للصدأ 1750 تيرابايت
    أنبوب عادم ألفا روميو 4C غير محفز من الفولاذ المقاوم للصدأ 1750 تيرابايت

    أنبوب عادم ألفا روميو 4C غير محفز من الفولاذ المقاوم للصدأ 1750 تيرابايت

    355.00 €
    شامل للضريبة
    Return policy:14
    rating Read the review
    Average rating: 10/10 Number of reviews: 1

    أنبوب عادم Alfa Romeo 4C 1750 Tb من الفولاذ المقاوم للصدأ بدون محفز مع وصلة شفة الشاحن التوربيني الأصلي، الإصدار قابل للتبديل تمامًا مع المحفز الأصلي.

    يتم تصنيعها وشحنها خلال 5-10 أيام
    Quantity :
    Wishlist
    Write your review

    EU3234363840424446USXX5XSSMLXLXXLXXLArm Length6161,56262,56363,56464,5Bust Circumference8084889296101106111Waist Girth6165697377828792Hip Circumference87919599103108113118

    • مدفوعات آمنة مشفرةمدفوعات آمنة مشفرة
    • طلب يمكن تتبعه دائمًاطلب يمكن تتبعه دائمًا
    • تغليف آمن ومحمي PROTOXIDEتغليف آمن ومحمي PROTOXIDE
    • أنبوب العادم Alfa Romeo 4C NON-CATALYZED مصنوع من الفولاذ المقاوم للصدأ سعة 1750 تيرابايت، الأنبوب السفلي مصنوع كبديل، مما يعني أنه بإزالة المحفز تقوم بتثبيته دون إجراء أي تعديلات ميكانيكية وبالتالي إزالة المحفز.
    • استبدال الأنبوب السفلي من الفولاذ المقاوم للصدأ غير المحفز، الإصدار القصير، يعني أنه عن طريق إزالة المحفز، يتم تركيبه دون إجراء أي تعديلات ميكانيكية.
    • يحتوي الأنبوب السفلي على وصلتين لإعادة إدخال المجسات الأصلية.
    • لا يلزم إجراء أي تعديلات لتثبيته فعليًا، حيث تقوم بتفكيك النسخة الأصلية وتجميع النسخة الخاصة بنا لأنها قابلة للتبديل تمامًا مع ميزة "التوصيل والتشغيل" الأصلية.
    • أنبوب سفلي للاستخدام التنافسي، لهذا السبب إذا كنت لا تريد تشغيل ضوء تحذير المحرك بسبب إزالة المحول الحفاز، إذا قمت بشراء الإصدار غير المحفز فمن الضروري إعادة برمجة وحدة التحكم عن طريق إزالة محفز DTC يتحكم.
    • النسخة الرياضية المخصصة لاستخدام المضمار فقط، غير معتمدة، إذا لزم الأمر لدينا أيضًا النسخة المحفزة، ابحث في قسم الملحقات.
    ProtoXide

    مراجع محددة

    installazione perfetta
    rating
    Installazione perfetta tutto plug and play e poi mappatura. Ottima figura con il cliente grazie e buon anno

    قد يعجبك ايضا

    الزبائن الذين اشتروا هذا المنتج اشتروا أيضا:

    16 منتجات أخرى في نفس الفئة:

    أنبوب عادم ألفا روميو 4C غير محفز من الفولاذ المقاوم للصدأ 1750 تيرابايت محركات بنزين توربو Downpipe

    أنبوب عادم ألفا روميو 4C غير محفز من الفولاذ المقاوم للصدأ 1750 تيرابايت

    355.00 €
    شامل للضريبة
    Return policy:14
    rating Read the review
    Average rating: 10/10 Number of reviews: 1