اثنين من أعمدة الكامات في الصلب مع 32 الينابيع.

داون بايب عادم من الفولاذ المقاوم للصدأ لأودي S3 وTT بمحرك 1800 20v وما شابهه، غير مُحفَّز، مع وصلة مرنة للتركيبات مع أي تيربو GT25 أو GT28 أو GTX28.

استشعار الضغط المثبتة على 1/6 فيات كوبيه 16V لديه الحد من وصوله لقياس ضغط توربو تصل إلى حد أقصى قدره 1.5 بار. لدينا المكونات تماما، وسوف استشعار اللعب تكون قادرة على أن تصل إلى 2.2 بار

كيت الترقية لمحركات أودي وفولكس فاجن مقعد مع محركات البنزين 20V توربو في عام 1800

أنبوب عادم Alfa Romeo 4C 1750 Tb من الفولاذ المقاوم للصدأ بدون محفز مع وصلة شفة الشاحن التوربيني الأصلي، الإصدار قابل للتبديل تمامًا مع المحفز الأصلي.

طقم مع دولاب الموازنة المصنوع من الفولاذ الخفيف للغاية مع قابض نحاسي مقوى مع جرس مصنوع من الإرجال الصلب، مع عجلة 60-2 نغمة للقراءة مع مستشعر لوحدة التحكم الأصلية ووحدات التحكم في المنافسة.

بكرة عمود الحدبات قابلة للتعديل أودي S3 فولكس واجن توزيع 06d109111b لتغيير التوقيت حتى 10 درجات لجميع محركات مجموعة Vag بمحركات 2000 Tfsi من 2005 إلى 2012

الأسلاك ولاعة بروتوكسيد سماكة 8.8 ملم من السيليكون النقي، الموصلية عالية تماما كما في الصورة وفيراري 308 GT4

عززت Wastegate محددة لأوبل كورسا OPC 1600 مع توربو الأصلي.

عززت Wastegate محددة لفولكس واجن بولو 1400 TSI 180 حصان

دولاب الموازنة ومجموعة القابض معززة بعجلة موازنة أحادية الكتلة من الفولاذ الخفيف ، خاصة بسيارات Fiat Alfa Lancia مثل Giulietta 1.6 Mjet و Alfa Mito و Jeep Renegade 1.6 Limited و Grande Punto Evo etcc. 88 كيلو واط 129 حصان

زادت الحقن بنسبة 15٪ لمحرك Fiat T-Jet Abarth.