أنبوب عادم من الفولاذ المقاوم للصدأ لسيارة Audi TT 2000، أنبوب مجاني غير محفز مع إزالة مرشح المحفز OPF.

نظام العادم الرياضي لأودي R8 مزود بصمامات لفتح العادم عند الطلب ، مصنوع بالكامل من الفولاذ المقاوم للصدأ لأداء عالٍ. كاتم صوت مع كاتم صوت ذو مخرج مزدوج مع جهاز تحكم عن بعد لفتح أو مباشرة باستخدام زر SPORT

مشعب العادم للتحول من محرك نفاث إلى محرك Turbo Fire بقوة 1.200 و 8 فولت و 1400 8 فولت من مجموعة فيات Alfa Lancia. مثبتة بالفعل على Fiat Panda 1200 8 أيضًا على إصدار 2019.

شفة فولاذية للرأس تستخدم في صنع مشعب العادم.

حذافة فولاذية SINGLE-MASS مع لوحة ضغط مقواة وقرص قابض صلب بدون بطانة فرامل

نظام العادم من الفولاذ المقاوم للصدأ خاص للتنفس Coupè 2.000 16v turbo بدون محفز بقطر 70mm.

مجموعة دولاب الموازنة الفولاذية خفيفة الوزن مع قابض نحاسي ديسكو مزدوج لأسطوانات Fiat Coupè 2000 Turbo 20v 5، قابلة للتثبيت بالكامل دون الحاجة إلى إجراء أي تعديلات، إذا تم شراؤها في نفس الوقت مع مجموعة ProtoXide لعكس الارتباط، حيث أن مجموعة القابض قابلة للدفع اكتب بينما يكون القابض الأصلي مشدودًا. لوحة الضغط كما هو موضح في الصورة مصنوعة من سبيكة خفيفة مؤكسدة، جاهزة...

الحماية الحرارية التي يمنع تبديد الحرارة dalturbocompressore المنتجة ويقلل من تأخر توربو.

أنبوب عادم قصير من الفولاذ المقاوم للصدأ يلغي المحفز الأصلي لأولئك الذين يرغبون في تركيب الشاحن التوربيني GTO 262 أو أي GT25 - GT28 GTX28 وWIYE GT28 GBC مع 5 فتحات عادم دون الحاجة إلى القلق بشأن الحاجة إلى بناء ماسورة سفلية.

محامل الشاحن التربيني لمحركات 1.8 20V، أودي فولكس واجن سيات، تركيب مشعب الأصلي ولكن تحتاج إلى تحقيق downpipe.

الهواء إلى الماء خصيصا لميني كوبر R53

أسلاك شمعات الاحتراق الحمراء عالية التوصيل لمحرك سوزوكي سويفت 1300 16 فولت بروتوكسيد 8.8 مم