ماسورة العادم المصنوعة من الفولاذ المقاوم للصدأ والتي تسمح بتثبيت كل من الشواحن التوربينية من عائلة Holset HX25W HX27W 4047259 للتعلق بالموضع القياسي لـ UNO TURBO و Punto Gt.

كابلات توصيل شرارة عالية التوصيل 8.5 مم مخصصة لـ Fiat Uno Turbo 1.4 NERI ، تتضمن مجموعة الكابلات كبل الملف الطويل لهذا الإصدار المحدد 1400 P>

كبلات البروتوكسيد الحمراء الخاصة بشركة Fiat Punto GT ذات الموصلية العالية جدًا.

12 ملم زيادة وعززت ترصيع رئيس الجر عالية الملعب 1.25 لمحركات فيات أونو توربو - بونتو جي تي 1400-1600

برغي مجوف للأنابيب مع عين بانجو لمخرج الزيت على كتلة محرك Fiat Uno Turbo و Fiat Punto gt الأصلية مع عين 10 مم وأنبوب توصيل للشاحن التوربيني.

أنبوب توصيل الزيت فيات بونتو GT - Uno Turbo 1400 والذي يسمح لك بتثبيت أي شاحن توربيني Garrett على المحامل المزدوجة ProtoXide Gto 23 وجميع الشواحن التوربينية Garrett G25- G28- GT30- Gt35 و GTX28- GTX30- GTX35 - XONA والشاحن التوربيني ProtoXide Gto مع الوضع الجانبي فوق جانب علبة التروس.

سلسلة المكابس "الخاصة" لسيارات Fiat Uno أو Punto Gt لاستخدامها مع عدة الضربات. على أي حال ، سيتم الاتصال بك بعد الطلب للتأكد من توافق تحضيرك مع مكابسنا.

موصل جانبي لوحدة التحكم من الذكور ذو 35 سنًا على جانب تسخير أسلاك Lancia Delta والعديد من سيارات Fiat Punto و Peugeot وغيرها.

خرطوم المبرد الداخلي المصنوع من الفولاذ المقاوم للصدأ لسيارة فيات بونتو جي تي، وهو الخرطوم الطويل الذي يلتف حول علبة التروس

حذافة فولاذية كاملة مع قابض لوحة واحدة من النحاس

الغلاف العلوي من الفولاذ المقاوم للصدأ Fiat Punto Gt للفراشة مقاس 65 مم أو 70 مم.

دبابيس الرأس في الشد الصلب عالية وقابلة للاستبدال متساوية مساوية لتلك الأصلي وليس هناك حاجة لredrill كتلة المحرك.