قرص القابض المركب النحاسي الممتاز لسيارات Fiat Punto GT والمركبات المماثلة بنفس القطر

قرص القابض المركب النحاسي الممتاز لسيارات Fiat Punto GT والمركبات المماثلة بنفس القطر

يمكن تثبيت قرص مقياس جهد الخانق بسهولة على جميع أجسام الخانق كبيرة الحجم وعلى جميع أجسام الخانق CNC الموجودة في متجرنا ويسمح لك بسهولة بإصلاح مقياس الجهد الأصلي لسيارة Fiat Punto GT دون إجراء أي تعديلات.

مجمع عادم فولاذ مقاوم للصدأ ، لشركة فيات بونتو جي تي على حد سواء 1400 و 1600 8v مع موقف جانبي فوق نسخة طويلة علبة التروس مع قنوات كبيرة الحجم

زيادة مشعب السحب لشركة فيات أونو بونتو GT توربو أو 1400CC 1600CC أو مع مربع وشفة لزيادة خنق هيئة.

طقم القابض المقوى مع لوحة ضغط مقواة ولوحة منافسة أحادية القرص بألواح نحاسية Fiat Punto Gt. بما في ذلك محمل الدفع المقوى.

الشفة التي سيتم وضعها بين الشاحن التوربيني Garrett والأنبوب السفلي الأصلي Punto GT وFiat Uno Turbo 1400 لتثبيت الشواحن التوربينية GBC دون الحاجة إلى إنشاء أنبوب سفلي جديد، ما عليك سوى وضع هذه الشفة بين التوربو والأنبوب السفلي الأصلي.

حشية رأس الأسطوانة ذات حلقات منفصلة، نوع "كوبر"، للمحركات ذات رؤوس السحب من نوع Prisma Lancia 1500 والتي يتم تحويلها عادةً إلى توربو. حشية الدعم.

أنبوب زيت توصيل الشاحن التوربيني الذي يسمح لك بتركيب أي شاحن توربيني من Garrett على محامل مزدوجة من GT25- GT28 -GTX 28 - GT30 - GTX30 أي جيل وشواحن توربينية ProtoXide Gto23 وجميع الشواحن التوربينية على محامل Garrett.

مجموعة ترقية لمحرك Fiat Punto GT - Uno Turbo تتكون من شاحن توربيني Tial vband أمريكي خاص على محامل مزدوجة، ومشعب عادم جانبي على شكل حرف V، وبوابة نفايات خارجية، ومخرج كاتم صوت العادم.

شفة العادم IHI VL7 لمخرج كاتم الصوت الصلب لشركة Fiat Punto GT أو Uno Turbo 1400

عوادم sfiammata الإخراج من 102MM جميع الفولاذ المقاوم للصدأ.