Фланец на турбокомпресор Garrett V-band за Garrett GTX28 скрол. Ако трябва да изградите водосливна тръба или вече имате такава и трябва да я модифицирате, за да инсталирате Garrett GTX28 turbo, този vband пръстенов фланец е този, от който се нуждаете от неръждаема стомана. 2
Затварящата скоба с V-лента може да се използва на спиралния изход на ауспуха на първо и второ поколение турбокомпресори Garrett GT28 GTX28 от страната на изхода на ауспуха на изгорелите газове. 2.5
Турбо на втулки, охлаждани само от маслени пожарни трансформации. Това е турбокомпресор Mitsubishi по-малък от TD04 за стартиране на двигатели Fiat с Fire engine още от ниски обороти, максимална мощност 170-180 к.с.
Турбокомпресор GTO 21 на двойни лагери специфичен за Renault 5 GT Turbo. Plug and play с оригинален турбокомпресор! Гарантира максимална тяга при ниски обороти и максимална мощност до 180-190 к.с.
Турбокомпресор на лагери с чисто нова технология, специфична за двигатели Abarth или Mini R56 или Peugeot - Citroen с обичайния двигател, снимката може да не е правилна в зависимост от модела автомобил, който закупите.