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Cavi candela Fiat Punto motore Fire 1100 8V alta conducibilità pipette lunghe rossi con spinterogeno Cavi Candela specifici auto
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Flangia collettore scarico Mitsubishi Lancer Evo 7 8 9 2000 Flange collettori di scarico
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    Tubo mandata olio in calza metallica Punto GT - Fiat Uno Turbo monoblocco 1600 8v cuscinetti
    Tubo mandata olio in calza metallica Punto GT - Fiat Uno Turbo monoblocco 1600 8v cuscinetti

    Tubo mandata olio in calza metallica Punto GT - Fiat Uno Turbo monoblocco 1600 8v cuscinetti

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    Tubo olio flessibile di mandata lubrificazione del turbo che permette di installare qualsiasi turbocompressore Garrett su doppi cuscinetti della linea GT25- GT28 Gt30 e GTX28 GTX30 Gt 23 su monoblocchi Tipo Tempra Prisma che si utilizza comunemente per trasformare 1600 la Fiat Punto Gt o Fiat Uno turbo. Tubo olio lungo per arrivare davanti al monoblocco completo di vite cava e raccordo restrittore specifico con passo americano difficilissimo da reperire.

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    EU3234363840424446USXX5XSSMLXLXXLXXLArm Length6161,56262,56363,56464,5Bust Circumference8084889296101106111Waist Girth6165697377828792Hip Circumference87919599103108113118

    • PAGAMENTI CRITTOGRAFATI SICURIPAGAMENTI CRITTOGRAFATI SICURI
    • ORDINE SEMPRE TRACCIABILEORDINE SEMPRE TRACCIABILE
    • IMBALLO SICURO E PROTETTO PROTOXIDEIMBALLO SICURO E PROTETTO PROTOXIDE
    • Tubo olio realizzato in PTFE con calza esterna in treccia metallica di mandata olio turbo Fiat Punto GT - Uno Turbo , specifico per motori Fiat tipo Tempra e Prisma 1600 8v specifico per turbocompressori su cuscinetti, che necessita di trasformazione turbo e di conseguenza di tubo lungo che torna davanti al monoblocco, in quanto non è presente sul monoblocco in posizione originale l'attacco per la mandata di lubrificazione del turbo ed è quindi necessario un tubo lungo e di misura precisa.
    • Questo tubo permette di installare qualsiasi turbocompressore Garrett su doppi cuscinetti dalla GT25 Gt28 GT30 e GT35 e tutta la linea GTX qualunque generazione GTX28 GTX30 GTX 35 su motore Punto o Uno  turbo 1600 8v,
    • Completo di restrittore specifico con passo americano difficilissimo da reperire e relativa vite forata. Arriva si installa e siamo apposto.

    ProtoXide

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