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    Tubo impulsión aceite trenzado metálico Punto GT - Fiat Uno Turbo monobloc 1600 8v
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    88,00 €
    Impuestos incluidos
    Normalmente se envía en 24 horas

    Manguera de impulsión de turbolubricación que permite instalar cualquier turbocargador Garrett sobre rodamientos dobles de la línea GT25- GT28 Gt30 y GTX28 GTX30 Gt 23 sobre monoblocks tipo Prisma Tempra que comúnmente se utilizan para transformar el turbo Fiat Punto Gt o Fiat Uno en un 1600. Tubo de aceite largo para llegar delante del monobloc completo con tornillo hueco y unión restrictiva específica con paso americano, muy difícil de encontrar.

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    • PAGOS CIFRADOS SEGUROSPAGOS CIFRADOS SEGUROS
    • PEDIDO SIEMPRE RASTREABLEPEDIDO SIEMPRE RASTREABLE
    • EMBALAJE SEGURO Y PROTEGIDO PROTOXIDEEMBALAJE SEGURO Y PROTEGIDO PROTOXIDE
    • Manguera de aceite fabricada en PTFE con trenza metálica exterior trenzada para impulsión de aceite turbo, específica para motores Fiat Tempra y Prisma 1600 8v que requieren transformación turbo y por lo tanto manguera larga que vuelve por delante del bloque motor, ya que no está presente en el el accesorio de suministro de lubricación turbo en la posición original y, por lo tanto, se requiere una tubería larga y de tamaño preciso.
    • Este tubo permite instalar cualquier turbocompresor Garrett sobre rodamientos dobles de los GT25 Gt28 GT30 y GT35 y toda la línea GTX cualquier generación GTX28 GTX30 GTX 35 en motor Punto o Uno turbo 1600 8v,
    • Completo con restrictor específico con paso americano muy difícil de encontrar y relativo tornillo perforado. Llega, se instala y listo.

    ProtoXide

    Referencias específicas

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