Zesílené těsnění hlavy válců typu "Cooper" s děleným kroužkem pro motory s atmosférickými hlavami motorů Fiat Uno, Tipo, Punto, Prisma a Lancia 1500 Tempra, které se běžně přeměňují na turbodmychadla. Dělené těsnění pro oporu.

Zesílené těsnění hlavy se samostatnými kroužky Hyundai i30 2000 250hp volně stojící

Zesílené těsnění hlavy Fiat 127 70hp se samostatnými kroužky typu "Cooper" pro dosednutí na blok motoru

Těsnění hlavy se samostatnými kroužky typu "Cooper" pro podporu motorů s nasávacími hlavami typu Primsa Lancia 1500, které jsou obvykle přeměněny na turba

Těsnění hlavy vyztužené samostatnými podpůrnými kroužky typu "Cooper" specifické pro Toyota Celica GT Four 2000 turbo.

Těsnění hlavy vyztužené samostatnými kroužky pro Mitsubishi Pajero Turbo Diesel 2500 s motorem 4D56 pultová deska

Zesílené těsnění hlavy Autobianchi A112 Samostatné kroužky Abarth s podporou typu "Cooper".

Zesílené těsnění hlavy Porsche 944 2500 turbo samostatné nosné kroužky.

Zesílené těsnění hlavy válců se samostatnými kroužky pro motory Renault 1600 ALPINE s pístem o průměru 82,5 speciálně vyrobené pro tento účel. Typ těsnění s opěrnými kroužky.

Zesílené těsnění hlavy válců Renault 21 2.000 Turbo s oddělenými opěrnými kroužky

Zesílené těsnění hlavy se samostatnými Cooperovými kroužky Fiat Coupe 2400 20v Turbo volně stojící

Zesílené těsnění hlavy se samostatnými kroužky pro motor Alfa Romeo 156 2500 V6 24V Busso. 2 zesílená těsnění hlavy pultu v jednom balení pro jeden motor.