Kopfdichtungen Stützring

Kopfdichtung Ringe getrennt Typ "Cooper" von der Unterstützung.

Kopfdichtung mit separaten Ringen für Renault 5 1400 ALPINE TURBO Motoren verstärkt. Art der Dichtung mit Stützringen.

Kopfdichtung verstärkt Ringe Cooper getrennt.

Kopfdichtung Ringe von Cooper Ford Escort Cosworth-Motor getrennt.

Kopfdichtung verstärkt Ringe Cooper getrennt.

Kopfdichtung Ringe getrennt Typ "Cooper" mit einer Dicke von 1,00 bis 2,5 mm und 3,0 mm

Kopfdichtung Ringe getrennt

Kopfdichtung Cooper Ringe für Motoren Peugeot 1.6 8v getrennt.

Kopfdichtung verstärkt Cooper Ringe zu trennen.

Kopfdichtung verstärkt Cooper Ringe zu trennen.

Kopfdichtung Ring getrennt Typ "Cooper" als Unterstützung für alle Motoren in 1600 8v als Typ, Tempra, Gt Punkt mit einer erhöhten Motorleistung bis 1600 mit 8V Zylinderkopf für Kolbendurchmesser von 86,40 bis 87,00

Gegendichtung mit separaten Ringen Typ "Cooper".

Kopfdichtung zu Cooper Ringe für Motoren Peugeot 1.6 8v getrennt.

Siegel zu trennen Ringe für Suzuki SJ 1300

Kopfdichtung mit separaten Stützringen.

Kopfdichtung verstärkt mit separaten Cooper Ringen für Ford Fiesta - Escort RS 1600 8V Motor

Freistehende Kopfdichtung "Cooper" für 112 Abarth Motor

Kopfdichtung verstärkt mit separaten Cooper-Ringen zur Unterstützung.

Dichtung für Turbolader mit Metallanschluss T2 - T25 aus Edelstahl KKK16 und anderen Turboladern

Zylinderkopfdichtung für Lancia Delta 2000 8v Motor verstärkt mit separaten Cooper-Ringen für Arbeitsplattenmontage, die wie eine normale Dichtung montiert wird.

Kopfdichtung verstärkt mit separaten Stützringen vom Typ "Cooper", speziell für Toyota Celica GT Four 2000 Turbo.

Kopfdichtung mit separaten Ringen für Mitsubishi Pajero Turbo Diesel 2500 mit Motor verstärkt4D56Arbeitsplatte