Kopfdichtungen Stützring

Kopfdichtung mit separaten Ringen für Renault 5 1400 ALPINE TURBO Motoren verstärkt. Art der Dichtung mit Stützringen.

Verstärkte Zylinderkopfdichtung Renault Clio 1800-2000 Williams 16v mit separaten Cooper-Ringen zur Abstützung am Monoblock sowohl für Anwendungen mit Saugmotor als auch für Turboumbauten

Kopfdichtung Ringe von Cooper Ford Escort Cosworth-Motor getrennt.

Verstärkte Kopfdichtung Lancia Delta 2.000 16V Fiat Coupè, separate Ringe zur Unterstützung mit separaten Cooper-Ringen zur Unterstützungsmontage.

BMW 316 verstärkte Kopfdichtung mit separaten Ringen für Turboumbau oder Saugmotor.

Verstärkte Kopfdichtung mit separaten Ringen für Mazda MX5 Turbo oder Saugmotor.

Verstärkte Kopfdichtung mit separaten Ringen Fiat 1.000- 1.100- 1.200 8v „Cooper“-Typ zur Verwendung für beide Fiat-Alfa-Lancia-Motoren mit Saug- oder Turbo-umgerüsteten FIRE-Motoren, je nach gewählter Dicke wählen. Die Dicke von 2,5 aufwärts wurde speziell für den Turboumbau durch Dekomprimierung des Motors entwickelt.

Kopfdichtung Ringe getrennt

Kopfdichtung verstärkt Cooper Ringe zu trennen.

Gegendichtung mit separaten Ringen Typ "Cooper".

Kopfdichtung zu Cooper Ringe für Motoren Peugeot 1.6 8v getrennt.

Siegel zu trennen Ringe für Suzuki SJ 1300

Kopfdichtung mit separaten Stützringen.

Kopfdichtung verstärkt mit separaten Cooper Ringen für Ford Fiesta - Escort RS 1600 8V Motor

Kopfdichtungen mit separaten Ringen für Alfa GTV 2000 V6 Turbo verstärkt

Kopfdichtung mit separaten Ringen vom Typ „Cooper“, die sowohl für Fiat 1200 16v-Feuerwehrfahrzeuge mit Saugmotor als auch mit Turbolader verwendet werden kann

Kopfdichtung verstärkt mit separaten Cooper-Ringen zur Unterstützung.

Kopfdichtung mit separaten Ringen vom Typ „Cooper“ zur Unterstützung von Motoren mit Saugköpfen vom Typ X19, die normalerweise in Turbomotoren umgewandelt werden

Verstärkte Kopfdichtung Audi S3 8L Audi TT 1800 20v Turbo mit separaten Ringen vom Typ „Cooper“ zur Unterstützung.

Zylinderkopfdichtung für Lancia Delta 2000 8v Motor verstärkt mit separaten Cooper-Ringen für Arbeitsplattenmontage, die wie eine normale Dichtung montiert wird.

Verstärkte Kopfdichtung Volkswagen Golf 3 Serie 2000 8-16V separate Stützringe

Verstärkte Kopfdichtung mit separaten Ringen vom Typ „Cooper“ zur Unterstützung speziell für den Toyota Celica GT Four 2000 Turbo.

Verstärkte Kopfdichtung Mitsubishi Pajero Turbo Diesel 2500 mit 4D56 -Motor mit separaten Stützringen.

Verstärkte Kopfdichtung mit separaten Stützringen für Renault 5 Maxi Turbo 2