Posibilidad de hacer una junta de culata en la muestra, detrás del suministro de la primera fotografía y la necesidad de nuestra confirmación por escrito para la validación del pedido

Junta de culata reforzada con anillos separados tipo "Cooper" para soporte sobre bloque para motores Fiat Uno Turbo Punto Gt 1400

Junta de culata reforzada Renault 5 GT Turbo 1400 con anillos de soporte separados.

Junta de culata reforzada con aros separados para motores Renault 5 1400 ALPINE TURBO. Tipo de junta con anillos de soporte.

Junta de culata reforzada Renault Clio 1800-2000 Williams 16v con aros Cooper separados para apoyo en monobloc tanto para aplicaciones con motor aspirado como para conversiones turbo

Junta de culata Cooper separada para el motor Ford Escort Cosworth.

Junta de culata reforzada con anillos partidos Suzuki SJ 410 1000 Samurai Santana

Junta de culata separada. 1.2 mm instalable en todos los motores JDT 8v

Junta de culata reforzada Lancia Delta 2.000 16V Fiat Coupè Anillos separados para soporte con anillos Cooper separados para instalación de soporte.

Junta de culata reforzada BMW 316 con anillos separados para conversión turbo o motor atmosférico.

Junta de culata reforzada con aros separados para motor Mazda MX5 Turbo o aspirado.

Junta de culata reforzada con anillos separados Fiat 1.000- 1.100- 1.200 8v tipo "Cooper" para utilizar tanto en motores Fiat Alfa Lancia con motores FIRE atmosféricos como turboconvertidos, elegir según el espesor elegido. El espesor a partir de 2,5 ha sido diseñado específicamente para la conversión turbo mediante descompresión del motor.