Joints de culasse Soutien Anneau

Tête bagues d'étanchéité séparés par le repos.

Tête bagues d'étanchéité séparées de type «Cooper» de soutien.

Tête bagues d'étanchéité séparés par le repos.

anneaux de joint de culasse séparés

anneaux de joint de culasse séparés par un moteur Ford Escort Cosworth Cooper.

Tête bagues d'étanchéité séparés sp. 1,2 mm installé sur tous les moteurs de 8v JDT

joint de culasse anneaux renforcés Cooper séparé.

Tête bagues d'étanchéité séparées de type «Cooper» avec une épaisseur de 1,00 à 2,5 mm et 3,0 mm

anneaux de joint de culasse séparés

joint de culasse à anneaux Cooper séparés pour le moteur Peugeot 1.6 8v.

Joint de culasse renforcé pour séparer anneaux Cooper.

Joint de culasse renforcé pour séparer anneaux Cooper.

bague d'étanchéité Head séparés de type "Cooper" comme un support pour tous les moteurs en 1600 en tant que type 8v, Tempra, le point d'augmentation de la capacité du moteur à 1600 avec culasse 8v pour un diamètre de piston 86,40 à 87,00 Gt

Contre joint avec bagues séparées type "Cooper".

joint de culasse à anneaux Cooper séparés pour moteur Peugeot 1.6 8v.

Joint de culasse avec anneaux de support séparés.

Joint de culasse renforcé avec anneaux Cooper séparés pour Ford Fiesta - Moteur Escort RS 1600 8v

Joint de culasse autoportant type "Cooper" pour moteur 112 Abarth