Φλάντζα κεφαλής δακτύλιοι χωρίζονται από ανάπαυση.

Ενισχυμένη φλάντζα κεφαλής με ξεχωριστούς δακτυλίους τύπου "Cooper" για στήριξη στο μπλοκ για κινητήρες Fiat Uno Turbo Punto Gt 1400

Ενισχυμένη φλάντζα κεφαλής Renault 5 GT Turbo 1400 με ξεχωριστούς δακτυλίους στήριξης.

Φλάντζα κεφαλής ενισχυμένη με ξεχωριστούς δακτυλίους για κινητήρες Renault 5 1400 ALPINE TURBO. Τύπος φλάντζας με δακτυλίους στήριξης.

Ενισχυμένη φλάντζα κεφαλής Renault Clio 1800-2000 Williams 16v με ξεχωριστούς δακτυλίους Cooper για υποστήριξη σε monobloc τόσο για εφαρμογές με ατμοσφαιρικό κινητήρα όσο και για μετατροπές turbo

Φλάντζα κεφαλής δαχτυλίδια που χωρίζονται από Cooper Ford Escort Cosworth κινητήρα.

Ενισχυμένη φλάντζα κυλινδροκεφαλής με διαιρούμενους δακτυλίους Suzuki SJ 410 1000 Samurai Santana

Φλάντζα κεφαλής δακτύλιοι χωρίζονται sp. 1,2 χιλιοστά εγκατεστημένη σε όλα κινητήρες 8v JDT

Ενισχυμένη φλάντζα κεφαλής Lancia Delta 2.000 16V Fiat Coupè Ξεχωριστοί δακτύλιοι στήριξης με ξεχωριστούς δακτυλίους Cooper για τοποθέτηση στήριξης.

Ενισχυμένη φλάντζα κεφαλής BMW 316 με ξεχωριστούς δακτυλίους για μετατροπή turbo ή ατμοσφαιρικό κινητήρα.

Ενισχυμένη φλάντζα κεφαλής με ξεχωριστούς δακτυλίους για κινητήρα Mazda MX5 Turbo ή αναρρόφησης.

Ενισχυμένη φλάντζα κεφαλής με χωριστούς δακτυλίους Fiat 1.000- 1.100- 1.200 8v τύπου "Cooper" που χρησιμοποιείται και για τους δύο κινητήρες Fiat Alfa Lancia με ατμοσφαιρικούς κινητήρες πυρασφάλειας ή turbo μετατροπής, επιλέξτε ανάλογα με το επιλεγμένο πάχος. Το πάχος από 2,5 και πάνω σχεδιάστηκε ειδικά για τη μετατροπή turbo με αποσυμπίεση του κινητήρα.