Vstřikovače vzrostly o 15% u motoru Fiat T-Jet Abarth.

Zvýšené vstřikovače o +37 % pro přesný motor T-Jet Abarth o objemu 382 ccm běžně nazývaný 390 ccm, originál BOSCH

Injektory zvýšil motorů T-Jet Abarth.

Zvýšené vstřikovače + 118% pro všechny motory T-Jet Abarth, dokonale fyzicky zaměnitelné s originály.

Turbodmychadla ložiska speciálně navržen pro Abarth motorů T-Jet MultiAir 1400, se zesíleným wastegate.

Předimenzované turbodmychadlo na dvojitých ložiskách, které lze instalovat na motory Abarth, které lze namontovat bez jakékoli mezipříruby na originální výfukové potrubí se zesíleným wastegate již součástí dodávky. Připraveno k instalaci, chlazené olejem i vodou. Kompatibilní se všemi vozy, které mají nainstalovaný obvyklý motor, jako je Alfa Mito Giulietta a všechny motory Multiair.

Krátká svodová trubka výfuku z nerezové oceli, která eliminuje původní katalyzátor pro ty, kteří chtějí nainstalovat turbodmychadlo GTO 262 nebo jakékoli GT25 - GT28 GTX28 a WIYE GT28 GBC s 5 výfukovými otvory, aniž by se museli obávat, že budou muset stavět svod.

Svod výfuku z nerezové oceli s 200článkovým katalyzátorem.

Svodů výfuku z ušlechtilé oceli, že pouze odstraní původní katalyzátor.

Sada jednohmotového ocelového setrvačníku s přítlačným kotoučem spojky zesíleným spojkovým kotoučem s měděnými destičkami a odpruženým kotoučem se zesílenou pružnou spojkovou baterií

Jednohmotový hliníkový setrvačník se zesílenou přítlačnou lamelovou spojkovou jednotkou.