Subaru Impreza 2000 turboahtimen öljynsyöttöputki, jonka avulla voit asentaa minkä tahansa Garrett-turboahtimen kaksoislaakereilla GT25-GT28-GTX 28-GT30-GTX30-GTX35-GT30-malleihin missä tahansa sukupolvessa ja missä tahansa asennossa erillisellä kuristimella.

Turboahtimen muokkaus ja entisöinti Ferrari 208 Turboahtimen entisöintiä varten

G25-550 GARRETT-turboahdin laakereilla mahdollistaa jopa 500 hv: n tehon sovelluksesta, paineesta ja siirtymästä riippuen./ p>

Turboahtimen toimitusöljyputki, jonka avulla voit asentaa minkä tahansa Garrett-turboahtimen kaksoislaakereihin GT25-GT28-GTX 28 - GT30 - GTX30 minkä tahansa sukupolven ja ProtoXide Gto23 -turboahtimet ja kaikki Garrett-laakereiden turboahtimet.

Vaikeasti löydettävissä oleva vesijäähdytyspari Lughi-letkuliittimellä turboahtimeen

Garrett GBC 14 - 200 alkuperäinen Garrett turboahdin holkeissa turbovahvistimiin tai muunnoksiin.

Öljynsyöttöputki Garrett GBC17 - GBC20 - GBC22 -turboahtimelle. Asennettavaksi kaikkiin Fiat Alfa Lancia -konsernin autoihin, kuten Mito Giulietta 500 Abarth. Sisältää erillisen liittimen, joka ruuvataan turboahtimeen.

Garrett GBC 17 - 250 alkuperäinen Garrett turboahdin holkeissa turbovahvistimiin tai muunnoksiin.

Öljynsyöttöletku, joka korvaa alkuperäiset Fiat 500 Panda 1300 Mjet 2wd ja 4x4 ja vastaavat moottorit, jotka on valmistettu uudesta vahvistetusta PTFE-letkusta, joka on päällystetty metallipunoksella.

Garrett GBC 20 - 300 alkuperäinen Garrett turboahdin holkeissa turbovahvistimiin tai muunnoksiin.

Fiat 500 Abarth öljyn tyhjennysputki moottoreihin, joihin on asennettu öljyjäähdytin, ilman vesi-öljyvaihdinta. Tämän putken avulla voit yhdistää turboahtimen öljyn tyhjennysaukon paluuputkeen moottorin kampikammioon ammattimaisella, puhtaalla ja lopullisella tavalla.

Garrett GBC 22 - 350 alkuperäinen Garrett turboahdin holkeissa turbovahvistimiin tai muunnoksiin.