Turboahtimet laakereissa ja modifioidut holkeissa vahvistetuilla painelaakereilla
Turboahdin laakerit kierre ruostumatonta terästä!
TialSport ruostumattomasta teräksestä valmistettu rullarulla V-nauhakiinnikkeellä Garrett GTX28 GT28 -turboahtimille
Fiat Coupè 2000 20V Turbo 5-sylinterinen öljynsyöttöputki, joka mahdollistaa koko Garrett-sarjan asentamisen kaksoislaakereihin, täydellisenä erityisellä amerikkalaisrajoitinliittimellä, jota on erittäin vaikea löytää
Turboahdin alkuperäinen Lancia K 2.4 2 euroa.
Tämä öljy putki voidaan asentaa koko rivi Garrett Kaksoispallonivellaitteen, jossa istuva erityisiä American vaikea löytää.
Alumiininen 3-reikäinen turboahtimen työntökartio, joka on koneistettu kiinteästä alumiinista, joka sopii GT2554- tai GT2560-turboahtimiin tai koko GT-28-sarjaan.
Turboahdin on kaksinkertainen pallo "Plug and Play" Lancia Delta 8-16v.
Tialsport ruostumattomasta teräksestä valmistettu rullanauha v-kaistaliitännällä Garrett GT35 - GTX35 turboahtimille
Alkuperäinen uusi turboahdin Fiat Punto Turbo Diesel.
Sovitin Multiair moottoreita voidaan käyttää, kun muuttaa alkuperäistä turbo uudella turboahdin ja enää on kotelo mahtuu alkuperäiseen pop sulkuventtiili
Erityinen alumiinikorkki, joka sallii aukon sulkemisen alkuperäisen Opel Corsa OPC 1600 -turbopakoventtiilin P>
Etana PROTOXIDE asennettu pakokaasuturboahtimessa alkuperäinen Lancia Delta 16v. Ei löydy