Erillinen asennussarja, tiivisteet ja kaikki putket, jotka tarvitaan Garrett GBC 17 20 22 turboahtimen asentamiseen

Taotut männät Suzuki Vitara 1600 16v G16B moottori muunnettu turbo.

Yksimassainen teräksinen vauhtipyöräsarja erityisellä kytkimellä ja kuparilevyllä Alfa 159:lle - Fiat Croma 1900 16v JTDM 150 hv ja 200 hv moottorikoodit 939A2000 ja 939A3000

Ylisuuri ruostumattomasta teräksestä valmistettu pakoputki, joka eliminoi alkuperäisen katalysaattorin Opel Corsa E OPC 1600 Turbo 207 hv -moottorista

Taotut männät Ford Escort Cosworth ja Ford Sierra Cosworth 2000 16v Turbo erityinen "Protoxide design".

Ruostumattomasta teräksestä valmistettu öljyn tyhjennysliitin Garrett GT - GTX ja Mitsubishi TD04 turboahtimiin ja moniin muihin turboahtimiin. Saamaton

Sarja yksimassateräksisellä vauhtipyörällä, Opel Astralle, tehty sopimaan tietylle painejousilla ja kruunulla varustetulle levylle.

Valetut männät Toyota Yaris Gr Turbo 3-sylinterinen moottori G16E-GTS Täydellinen sarja, joka koostuu 3 valetusta männästä erikoisrenkailla, tapeilla ja pidikkeillä.

Teräksinen pakoputki Mitsubishi Td04 Inox -turboahtimen asennukseen Renault 5 Gt Turbo -malliin vakioasennon liittämistä varten, 4-reikäisellä laipalla.

Garrett GT- GTX 25- 28- 30- 35 Garrett GT 1446 turboahtimen vesiliitännät vaikeasti löydettävällä letkuliitännällä vesijäähdytyksen kytkemiseen kahdella letkuliitännällä, yksi suoraan ylös tai alas ja yksi 90 astetta säädettävä.

Keskipakoputki Renault Clio 4 RS 1600 EDC ruostumattomasta teräksestä valmistetun äänenvaimentimen kanssa.

Kevyt yksimassainen teräksinen vauhtipyörä Ford Fiesta ST 1500 12v MK8 Turbo-moottorille 200hv Ecoboost-moottorilla, jossa on vahvistettu kytkinryhmä KUparilevyillä ja vahvistetulla painelevyllä yli 59KGM:n sovelluksiin! Tavallinen sovellus voidaan asentaa myös Ford Puma ST:hen samalla moottorilla.