Teräsvauhtipyöräsarja Fiat 128 Rally ja X19 vahvistetulla kytkimellä ja kellolla Ergalissa

Pakkaus koostuu yksimassaisesta teräksisestä vauhtipyörästä ja kytkinsarjasta, jossa on vahvistettu alkuperäinen painelevy ja erityinen kytkinlevy, jonka seoksessa on kuparipunoksia. Kyseessä ei kuitenkaan ole kuparilevyillä varustettu levy, vaan "ajettavampi" levy, jossa on jousi, joka estää kiepahduksia ja joka on kytketty jousien väliin, jotta tämän erityisen levyn ajettavuutta voidaan parantaa entisestään, ja jossa on vahvistettu työntöjousi, joka on valmistettu ProtoXiden yksinoikeudella erityisesti tätä sovellusta varten.

Yksimassainen teräksinen vauhtipyöräsarja erityisellä kytkimellä ja kuparilevyllä Alfa 159:lle - Fiat Croma 1900 16v JTDM 150 hv ja 200 hv moottorikoodit 939A2000 ja 939A3000

Kevyt yksimassainen teräsvauhtipyörä Renault Megane 3 Turbo 250-260-275 -moottoriin, jossa on vahvistettu ja ylimitoitettu kytkinkokoonpano, jossa on kytkinlevy erityisessä jarrupalassa ja vahvistettu painelevy sovelluksille 430Hp ja 59KGM asti! Valokuva on virheellinen.

Yksimassateräksinen vauhtipyörä kaikkiin Ford Focus 1500 16v Turbo-moottoreihin koodilla M8DD 150hv vahvistetulla kuparisella kytkinyksiköllä ja vahvistetulla painelevyllä 400 hv:n ja yli sovelluksiin!

Alfa 147 GTA 3200 V6 -sarja, joka koostuu yksimassaisesta teräksestä vauhtipyörästä ja kytkinsarjasta, jossa on vahvistettu painelevy sekä mahdollisuus valita kytkinlevy käytön ja sen tukeman tehon perusteella.

Sarja teräksisellä vauhtipyörällä, vahvistetulla kytkimellä kuparista Cidisc-levyä, kello koneistettu kiinteästä, äänirenkaalla 60-2 anturin ja alkuperäisen ohjausyksikön lukemiseen ja pumpun - kytkimen laakerin muokkaamiseen.