Coletor de admissão que permite transformar o Renault 5 gt turbo em injeção eletrônica

Turboalimentador GTO 23 sobre rolamentos duplos específico para Renault 5 GT Turbo. Plug and play com turbocompressor original! Garante tração máxima em rpm médias-baixas e potência máxima de até 200cv.

Aço inoxidável Flauta projetado para ser fixado no coletor de admissão para o motor de injeção.

Mangas de silicone pretas reforçadas para Renault 5 GT Turbo fabricadas especificamente pelo Departamento Técnico da Protóxido.

Tampa do distribuidor transparente intercambiável com a tampa do distribuidor original Renault 5 e Twingo.

Intercooler para Renault 5 GT alumínio Air-to-Air com cúpulas de alumínio, perfurado e soldado.

Kit completo para autoconstrução do coletor de escape composto por: flange principal, flange turbo, tubos retos e dobrados, caixa 4 em 1 para facilitar a inserção e reforço dos quatro tubos que entram no flange da turbina.

Bomba de combustível de corrida Renault 5 GT com maior vazão, com tubos de entrada e saída. Ideal para aplicações com potências de até 350 CV com motores de injeção e carburador. Bomba tipo externa.

Coletor de admissão para Renault 5 GT TURBO para instalação com BI-CARB (dois originais) com ligação incluídos.

Camshaft, completo com instruções de instalação e diagrama para a sua fase de comissionamento.

Mangueiras de aço inoxidável Kit específico para Renault 5 GT. Acessórios de 2 peças com silicone

Junta da cabeça reforçada com anéis separados para motores Renault 5 1400 ALPINE TURBO. Tipo de gaxeta com anéis de suporte.