معلومات بخصوص إمكانية القيادة والمسافة المقطوعة على قوابض ProtoXide ذات القرص المزدوج:

1. حساسية القابض :

   • بالمقارنة مع القابض القياسي أحادي اللوحة، فإن القابض ثنائي اللوحة أقل تقدمًا. وهذا يجعل القيادة في المدينة، مع عمليات البدء والتوقف المتكررة، أقل راحة.
   • إنه أكثر "مفاجئًا" ويتطلب حساسية أكبر عند تحرير الدواسة، وفي الواقع فإنه يخلق تأثير إحساس "التشغيل/الإيقاف" (غير قابل للتعديل جدًا)، والذي قد يكون مزعجًا للاستخدام اليومي حتى لو كان من السهل التحكم فيه. مع مرور الوقت هذه الحالة "القدم!

2. الاستخدام الرياضي :

   • لقد تم تصميمه لنقل عزم دوران وقوة أكبر إلى علبة التروس، مما يضمن قوة جر فائقة. مثالية للتسارع الحاد أو القيادة على المسار بسبب الضوضاء والراحة.
   • يقلل القابض ذو القرص المزدوج من خطر الانزلاق تحت الضغط ودرجات الحرارة المرتفعة.

1. مدة :

   • تميل مجموعة الأقراص المزدوجة مثل ProtoXide عالي الجودة إلى الاستمرار لفترة أطول من القابض ذو القرص الواحد، خاصة في ظل ظروف الاستخدام المكثف، فضلاً عن كونها أكثر قابلية للقيادة. قد لا يكون هذا صحيحًا بالنسبة للعلامات التجارية الأخرى للقوابض ثنائية القرص الموجودة في السوق.

2. ارتفاع درجة الحرارة :

   • يكون القابض ذو القرص المزدوج أقل عرضة للسخونة الزائدة من القابض ذو القرص الواحد، وذلك بفضل سطح التلامس الأكبر. وهذا يجعلها مثالية للاستخدامات الثقيلة.

متى يكون من الأفضل استخدامه؟

• نعم إذا:
  • يمكنك استخدام السيارة للأداء العالي (على سبيل المثال، الضبط أو القيادة الرياضية).
  • تريد تحسين قدرة نقل عزم الدوران في المحركات القوية.
• ليس إذا:
  • القيادة اليومية في المدينة والراحة هي أولويتك.
  • لا تحتاج إلى دعم الطاقة العالية ومن الضروري شراء دولاب الموازنة الأصلي أو تعديله.