مجمع عادم سوزوكي ساموراي SJ 410-413 وجمني بمحرك فيتارا 1600 رياضي 4-2-1 من الستانلس ستيل مشعبات العادم الفولاذية للمحركات الم...مجمع عادم سوزوكي ساموراي SJ 410-413 وجمني بمحرك فيتارا 1600 رياضي 4-2-1 من الستانلس ستيل
  • على الإنترنت فقط!
  • تخفيضات!
  • جديد
مجمع عادم سوزوكي ساموراي SJ 410-413 وجمني بمحرك فيتارا 1600 رياضي 4-2-1 من الستانلس ستيل
102,989.33 ¥
أنابيب مستقيمة بديلة لمحولات الحفاز لفيراري مونديال 2 T 3.4، حرة، من الفولاذ المقاوم للصدأ، محولات حفازة ومحاكيات المحول الحفاز
  • على الإنترنت فقط!
  • جديد
أنابيب بديلة للمحولات الحفازة لفيراري مونديال T 3.4، أنابيب حرة من الفولاذ المقاوم للصدأ
73,809.02 ¥
محول ساندويتش لمبرد زيت بيجو 106 1600 8v-16v سيتروين حامل فلتر دعائم فلتر الزيت وإكسسوارات لمبرّد...
  • على الإنترنت فقط!
  • جديد
مهايئ ساندوِتش لمبرّد زيت لمحرك بيجو 106 1600 8v-16v مع حامل فلتر سيتروين
10,979.55 ¥
  • جديد
وصلات سدّ لماء توربو IHI لفيات 500 أبارث
2,583.96 ¥
copy of حذافة من الألومنيوم الخفيف Fiat Punto 1.200 8v Fire حذافات خفيفة الوزن من الصلب والألومنيوم
  • على الإنترنت فقط!
  • جديد
copy of حذافة من الألومنيوم الخفيف Fiat Punto 1.200 8v Fire
137,319.10 ¥
      طقم دولاب الموازنة أحادي الكتلة من الفولاذ مع قابض ثنائي القرص من النحاس المقوى لسيارة فيات 500 بونتو باندا 1300 JTD MJET بقوة
      طقم دولاب الموازنة أحادي الكتلة من الفولاذ مع قابض ثنائي القرص من النحاس المقوى لسيارة فيات 500 بونتو باندا 1300 JTD MJET بقوة
      طقم دولاب الموازنة أحادي الكتلة من الفولاذ مع قابض ثنائي القرص من النحاس المقوى لسيارة فيات 500 بونتو باندا 1300 JTD MJET بقوة

      طقم دولاب الموازنة أحادي الكتلة من الفولاذ مع قابض ثنائي القرص من النحاس المقوى لسيارة فيات 500 بونتو باندا 1300 JTD MJET بقوة

      294,940.76 ¥
      شامل للضريبة
      آخر عناصر في المخزون

      دولاب موازنة فولاذي خفيف الوزن، مزود بمجموعة قابض مزدوجة الألواح معززة، وأقراص قابض نحاسية لسيارة فيات 500 بونتو باندا توربو 1300 JTD، بقوة 75-90-95 حصان، مع تاج مزدوج لمحرك التشغيل، بالإضافة إلى تاج مثبت مسبقًا ومؤقت لمستشعر سرعة الدوران. متوفر فقط للطراز المزود بمحمل مضخة هيدروليكية من فيات بـ 22 سنًا.

      مُكَمِّلات :
      Quantity :
      Wishlist
      Single-mass steel flywheel kit reinforced clutch twin-disc copper Fiat 500 Punto Panda 1300 JTD MJET 75- 95hp
      Total Rating Total Rating:

      0 1 2 3 4
      5,00/5 - 1 review

        Add Review View Reviews View Reviews
      Write your review

      EU3234363840424446USXX5XSSMLXLXXLXXLArm Length6161,56262,56363,56464,5Bust Circumference8084889296101106111Waist Girth6165697377828792Hip Circumference87919599103108113118

      • مدفوعات آمنة مشفرةمدفوعات آمنة مشفرة
      • طلب يمكن تتبعه دائمًاطلب يمكن تتبعه دائمًا
      • تغليف آمن ومحمي PROTOXIDEتغليف آمن ومحمي PROTOXIDE
      • طقم قابض مزدوج من النحاس المقوى مع دولاب موازنة فولاذي، يُركب على جميع محركات فيات جراند بونتو، وفيات 500 توربو 1300 JTD بقوة 75-90-95 حصانًا، والمحركات المماثلة. يُرجى تحديد الطراز المُراد تركيبه عند الشراء. يجب أن يحتوي على قرص قابض بـ 20 أخدودًا. إذا كان صندوق التروس لديك مزودًا بمحور بـ 22 أخدودًا، فلن يكون من الممكن تصنيعه. يُستخدم هذا المحور عادةً في علب التروس سداسية السرعات ذات المحمل الهيدروليكي. إذا كان المحمل ميكانيكيًا، فيجب شراء طقم آخر.
      • طقم القابض القرصي المزدوج النحاسي المقوى مع لوحة ضغط Ergal المصنوعة من سبيكة خفيفة مقواة بألواح نحاسية، كامل وخفيف الوزن بما يقرب من 1.5 كجم مقارنة بالتجميع الأصلي.
      • مكتمل مع تاج محرك التشغيل وعجلة النغمة في حالة تم تجهيز الطراز الأصلي به بشكل قياسي.
      • هذا هو الحل الكامل لجميع مشاكل انزلاق القابض في محركات 1300 Mjet فائقة الضبط، والتي يواصل الجميع استبدالها بقوابض أحادية القرص تنزلق أو تنكسر بسرعة بعد فترة قصيرة.
      • لا تتحمل شركة ProtoXide أي مسؤولية عن اختيار تطبيق غير صحيح لسيارتك، حتى لو كان من الممكن دائمًا استبداله بالنوع الصحيح دون تكلفة إضافية، وفي كل الأحوال، بالنسبة لكل طلب يتم استلامه، سيتصل بك أحد فنيينا للتحقق معك من النموذج الصحيح لتطبيقك.
      • لا تتحمل شركة بروتوكسيد أي مسؤولية عن أي اهتزازات قد تنشأ أثناء التشغيل العادي للمحرك بسبب إزالة دولاب الموازنة الأصلي ثنائي الكتلة، حيث أن منتجاتنا مخصصة فقط لمركبات السباق حيث يكون الامتياز الوحيد هو الأداء الأقصى على حساب كل شيء آخر، الضوضاء والراحة والمتانة (خاصة عندما يتضمن التطبيق استخدام مادة النحاس).
      ProtoXide

      مراجع محددة

      قد يعجبك ايضا

      الزبائن الذين اشتروا هذا المنتج اشتروا أيضا:

      16 منتجات أخرى في نفس الفئة:

      Reviews Reviews (1)

      Write a Review
      Based on 1 review - 0 1 2 3 4 5,00/5
      0 1 2 3 4
      (5/5) 

      Kit frizione e volano Bidisco 5001.3 multijet

      By Braìt D on 19/07/2022 Kit Volano acciaio monomassa frizione rinforzata bidisco rame Fiat 500 Punto Panda 1300 JTD MJET 75- 95hp 0 of 0 people found the following review helpful

      Grazie a Tiziano che ha realizzato una frizione e volano Bidisco per 500 1.3 multijet euro 6 che dire leggera vibrazione in partenza ma è normale su una frizione Bidisco per il reso prodotto fantastico realizzato nei minimi particolari la frizione non ha nessun tipo di problema di slittamento, una frizione da corsa per uso stradale parlando di potenza over 300 cv complimenti a Tiziano e tutto il team Protoxide grazie ragazzi à presto e si guida meglio che un kit monodisco in rame.


      Was this review helpful to you? Yes No
      طقم دولاب الموازنة الفولاذي أحادي الكتلة مع قابض مزدوج القرص من النحاس المقوى لسيارة فيات 500 بونتو باندا 1300 JTD MJET 75-95

      طقم دولاب الموازنة أحادي الكتلة من الفولاذ مع قابض ثنائي القرص من النحاس المقوى لسيارة فيات 500 بونتو باندا 1300 JTD MJET بقوة

      294,940.76 ¥
      شامل للضريبة