مستشعر الضغط الذي يمكن استخدامه في جميع محركات الديزل التوربينية تقريبًا من مجموعة Alfa Fiat Lancia ويسمح بعدم تشغيل ضوء المحرك إذا تم إعادة تعيينه بشكل صحيح ويسمح بقراءة ضغوط التوربو التي تصل إلى 3 بار والضغوط المطلقة التي تصل إلى 4 بار
مستشعر الضغط 06/00 APS المثبت على Fiat Coupe 2000 Turbo 16v أو Lancia Delta 2000 16v المحفز له حد القدرة على قياس ضغط التوربو بحد أقصى 1.5 بار وهذا المستشعر يكرر المستشعر المعتاد مع الحد الأقصى للضغط المعتاد ومع مستشعر التوصيل والتشغيل المثالي.
يمكن استخدام مستشعر الضغط الخطي حتى 100 بار مع إخراج إشارة 0-5 فولت لقياس ضغط البنزين والزيوت والهواء وأكسيد النيتروز والسوائل الأخرى. مصدر طاقة 5 فولت
مفتاح ضغط قابل للتعديل من 0.1 إلى 2 بار، مع جهات اتصال مفتوحة عادة مع برغي تعديل خلفي. يمكن استخدامه على سبيل المثال لتنشيط موجب لنبض الحاقنات الإضافية عند الوصول إلى ضغط معين، أو لتنشيط شيء ما عند الوصول إلى ضغط معين وإلغاء تنشيطه عندما ينخفض إلى ما دونه. مفيد أيضًا لتشغيل حاقنات إضافية
محول يسمح لك بتوصيل مقياس ضغط التوربو بسهولة بحيث يأخذ كل من الفراغ والضغط مباشرة من مشعب السحب البلاستيكي، وتجنب حفر مشعب السحب لجميع سيارات مجموعة PSA Peugeot 207 - 208 - 308 RCZ THP أو Mini R56 R60 بمحرك توربو 1600.
تتيح لك وحدة STOP APS خداع وحدة التحكم الأصلية عن طريق إخفاء الحد الأقصى الحقيقي لضغط TURBO أو أي قمم ضغط، والتي تتشكل في قناة السحب والتي تؤدي بالتالي إلى انقطاع التيار المزعج وما يترتب على ذلك من ضوء تحذير مع تعطل المحرك بسبب تجاوز الضغط الزائد، وبالتالي مع هذه الوحدة يسمح لك بتجنب ذلك.
مستشعر ضغط التوربو مع نطاق عمل يصل إلى 3 بار توربو و 4 بار مطلق لمحركات TFSI TSI 2.0 و 2.5 ذات الخمس أسطوانات وفي أي حال من الأحوال جميع سيارات مجموعة فولكس فاجن أودي موصل 4 أسلاك.