Der Drucksensor aps Turbo bis zu 1,5 bar

Der im Fiat Coupe 2000 Turbo 16v oder katalysierten Lancia Delta 2000 16v eingebaute APS-Drucksensor 06/00 hat die Grenze, den Turbodruck bis maximal 1,5 bar messen zu können, und dieser Sensor reproduziert den üblichen Sensor mit dem üblichen Maximaldruck Und mit unserem perfekten Plug-and-Play-Sensor.

ProtoXide-Drucksensor, der beim Lancia Delta 2000 8-16v 4WD anstelle des originalen Marelli 02/02 Aps-Sensors installiert werden kann, Lancia-Code 77581420 ermöglicht es Ihnen, den Turbodruck bis zu einem Maximum von zu messen

Drucksensor mit Turbo-Arbeitsbereich von -1 bar bis 3 bar. GM-Stecker

Drucksensor bis 5,5 bar zur Messung des Drucks von Benzin, Öl, Luftdruck und anderen Flüssigkeiten mit linearem Ausgang 0-5 Volt. 5-Volt-Stromversorgung

ProtoXide-Drucksensor, der anstelle des Original-APS-Sensors von Marelli 03/01 in den Lancia Delta 2000 8v Integral 4WD eingebaut werden kann

Drucksensor PRT 06/01 PRT 06/00 Fiat Coupe 16v Turbo - Lancia Delta 2000 16v Turbo Evo 2 Katalysator APS 06/00, Lancia-Code 7750716 ermöglicht die Messung des Turbodrucks bis zu einem Maximum von 1,5 Bar 250 Kpa

Drucksensor 05-01 eingebaut im Lancia Delta 2.000 Ford Escort – Sierra Cosworth, ermöglicht die Messung des Turbodrucks bis maximal 2 Bar und des Unterdrucks -1 Bar, des absoluten Drucks 3 Bar. Normalerweise ist dieser Originalsensor grau, während unserer schwarz ist.

Drucksensor kann auf jedem Gerät verwendet werden, die 0-5 Volt ein Signal übernimmt.

Map- oder Aps-Sensor Absolutdrucksensor bis 3,5 bar mit Bosch-Stecker mit 12-Volt-Stromversorgung und 5-Volt-Signalausgang

Einstellbarer Druckschalter von 0,1 bis 2 bar, mit Schließerkontakten mit rückseitiger Einstellschraube. Damit kann man zum Beispiel einen positiven Impuls an die zusätzlichen Injektoren senden, wenn ein bestimmter Druck erreicht ist, oder etwas aktivieren, wenn ein bestimmter Druck erreicht ist und es deaktivieren, wenn dieser unterschritten wird. Nützlich auch zum Ansteuern zusätzlicher Injektoren