دولاب الموازنة خفيف الوزن من الفولاذ لسيارة فيات فاير 1100-1200-1400

حذافة خفيفة الوزن بدلا من تثبيت الأصلي.

رينو 5 جي تي توربو حذافة الألومنيوم المخففة قابلة للاستبدال بالتساوي والتشغيل مع دولاب الموازنة الأصلي دون أي تعديلات أخرى يتم إجراؤها لتثبيت دولاب الموازنة.

حذافة فولاذية خفيفة Renault Clio 2000 16v Phase 1-2-3 متوافقة مع مستشعر rpm الأصلي ، من الضروري فقط استبدالها بدولاب الموازنة الأصلي المصنوع من الحديد الزهر دون أي تعديل آخر.

دولاب الموازنة الفولاذي خفيف الوزن مزود بالفعل بتاج محرك بداية التشغيل. التوصيل والتشغيل مع النسخة الأصلية. غير متوافق مع محركات Multiair وأحدث الإصدارات. مناسب للتركيب على Alfa Mito T-jet 500 Abarth Alfa Romeo Giulietta، وهو متوافق مع جميع الإصدارات التي تستخدم محرك 1400 16v Turbo.

دولاب الموازنة واحدة الكتلة مع إمكانية لتحقيق ذلك في الألومنيوم أو الصلب لآلية والقرص الأصلي

دولاب موازنة فولاذي خفيف الوزن لسيارات فيات فاير باندا بونتو، وفيات 600 سبورتنج، وفيات غراند بونتو 1200، وسيارات غراند بونتو 1400 95 المماثلة، وألفا روميو ميتو 1400 16 صمامًا بدون توربو، والمجهزة بمحرك أبارث 500 توربو. هذا الطلب مطلوب لمن ركبوا محرك توربو على سياراتهم التي كانت مزودة بمحرك فاير 1200 ذي السحب الطبيعي، مع الاحتفاظ بناقل الحركة الأصلي 1200 أو 1400.

دولاب الموازنة المصنوع من الفولاذ خفيف الوزن للغاية لسيارة فيات كوبيه 2000 توربو 20v مع تاج مصنوع من مادة صلبة، أخف وزناً من دولاب الموازنة الأصلي المصنوع من الحديد الزهر. قم بالتوصيل والتشغيل باستخدام دولاب الموازنة الأصلي.

حذافة الألومنيوم لشركة فيات كوبيه 20V توربو 5