Стоманени изпускателни колектори за турбо бензинови двигатели

Изпускателен колектор от неръждаема стомана, Fiat Coupe 20v Turbo 5 цилиндър, изработен като на снимката за монтаж и във версии оборудвани с климатик и без, версия с еднаква дължина на цилиндрите.

Lancia Delta Turbo 2000 8v изпускателен колектор от неръждаема стомана с връзка T3 като оригинал или можете да изберете фланеца на турбокомпресора, който желаете да получите, заварен на колектора. Може да се монтира и на всички двигатели на Lancia със същия двигател като на Lancia Dedra 2000 8v

Изпускателен колектор от неръждаема стомана, който ви позволява да преместите турбокомпресора над скоростната кутия, допълнен с гайки и шпилки за високи температури.

Изпускателния колектор от неръждаема стомана 310, Inconel заварени. Дизайн и недостъпно проект оксидул SOLE, специално проектиран да се използва всяка GT28.

Неръждаема стомана изпускателни колектори с T3 атака. Също така да се прилага за модел стремили да конвертирате турбо двигател.

Tig заварен изпускателен колектор от неръждаема стомана.

Изпускателния колектор от неръждаема стомана, която ви позволява да включите двигателя или на Clio Clio 1.8 16 2.0 16 турбо инсталиран дори на Renault Megane и 19.

Изпускателен колектор Fiat Uno Turbo 1300 от TIG заварена неръждаема стомана със специфична връзка за версията Uno Turbo 1300, не е подходяща за модел 1400.

Изпускателния колектор изключителни привилегии за Lancia Delta 16v захранване.

Изпускателен колектор Lancia Delta 16v с връзка за турбокомпресор Mitsubishi EVO 7-8-9 twin scroll.

Peugeot 106 - Citroen Saxo 1600 16V изпускателен колектор, който позволява трансформация от атмосферен към турбо двигател, в комплект с гайки и шпилки за високи температури. Изработена от неръждаема стомана

Изпускателния колектор от неръждаема стомана, която ви позволява да включите турбо двигател Hyundai I10 1.1

Renault Clio - Twingo Tce 1200 - 1400 турбо изпускателен колектор от НЕРЪЖДАЕМА СТОМАНА. УНИКАЛЕН дизайн и проект Protoxide не може да се получи.

Изпускателен колектор за преобразуване чрез атмосферен двигател 1.0-1.1-1.2 Turbo 8v огън двигател

Неръждаема стомана изпускателен колектор с турбо атака T2 и оригинален в един фланецв централна позиция.

Неръждаема стомана изпускателни колектори с T3 атака и относително позициониране за изпускателен клапанотвън.

Изпускателен колектор за Fiat Uno и Punto Gt с връзка за външен изпускателен клапан, включени медни гайки и болтове за високи температури.

Изпускателен колектор за Lancia Delta и Fiat Coupè 16v turbo с връзка и специална външна позиция за утечка.