Стоманени колектори за турбо бензинови двигатели

Изпускателния колектор от неръждаема стомана, предназначени да бъдат инсталирани във версии, оборудвани с климатик, и не.

Изпускателен колектор за Lancia Delta 8v Turbo

Неръждаема стомана изпускателен колектор, който ви позволява да се движат турбото над скоростната кутия, пълна с ядки и шипове за високи температури.

Изпускателния колектор от неръждаема стомана 310, Inconel заварени. Дизайн и недостъпно проект оксидул SOLE, специално проектиран да се използва всяка GT28.

Неръждаема стомана изпускателни колектори с T3 атака. Също така да се прилага за модел стремили да конвертирате турбо двигател.

Изпускателен колектор от неръждаема стомана за Fiat Punto GT - Fiat Uno Turbo с фланцова връзка като оригиналния T2, в комплект с гайки и шипове за високи температури.

Изпускателния колектор от неръждаема стомана, която ви позволява да включите двигателя или на Clio Clio 1.8 16 2.0 16 турбо инсталиран дори на Renault Megane и 19.

TIG заварен изпускателен колектор от неръждаема стомана със специфична връзка за Uno Turbo 1300 NO версия за модел 1400.

Изпускателния колектор изключителни привилегии за Lancia Delta 16v захранване.

Изпускателния колектор от неръждаема стомана за преобразуване чрез атмосферен двигател с турбо, пълна с ядки и шипове за високи температури.

Изпускателен колектор за турбо Lancia Delta 16v и 2.0 16v Turbo Coupe.

Изпускателния колектор от неръждаема стомана, която ви позволява да включите турбо двигател Hyundai I10 1.1

Изпускателен колектор за неръждаема стомана с конкретен признак на като всички тръби на обичайната дължина. Построен така, че можете да инсталирате на двата модела WRX STI.

Изпускателен колектор за преобразуване чрез атмосферен двигател 1.0-1.1-1.2 Turbo 8v огън двигател

Неръждаема стомана изпускателен колектор с турбо атака T2 и оригинален в един фланецв централна позиция.