Изпускателен колектор Peugeot 1,000 - 1,400 или 1600 Saxo 8V турбо преобразуване от неръждаема стомана, което позволява преобразуване от аспириран двигател към турбо двигател.

Подсилен меден комплект съединител за състезание Peugeot 106 Group A 1600 8-16v с Ergal притискателен диск, който може да се монтира на Peugeot 106 1600 8v и 16V

Регулатор на налягането на горивото, който може да се постави директно на мястото на оригиналния регулатор, без да се налага да правите каквито и да е модификации, и ви позволява да регулирате налягането на горивото до 4,8 бара статично плюс презареждане.

Лек стоманен маховик Peugeot 106 Citroen Saxo 1600 8v 16v в комплект с корона за оригиналния датчик за обороти. Съвместим с всяка версия на съединител и маховик за подобни двигатели.

Комплект стоманен маховик с подсилен с мед съединител Peugeot 106 1300 - 1600 Saxo с камбана, обработена от твърд ергал, всички олекотени с тонално колело за четене със сензор за оригинален контролен блок и 60-2 контролни блока за състезание. Супер олекотен маховик от СТОМАНА в комплект със специфичен лагер.

Бутала пресовани за атмосферни двигатели Peugeot 106 Rallye и Citroen C2 Saxo 1600 8v висока компресия

Голяма състезателна горивна помпа, която може да се монтира на Citroen Saxo VTS VTR 1.6 8v 16V Peugeot 106 голяма горивна помпа в обичайната оригинална кошница с всичко необходимо.

Изпускателни колектори Peugeot 106 1600 16v - Citroen Saxo turbo трансформация T25 материал чугун

Основен комплект адаптери за преместване на маслен филтър Peugeot 106 1600 8-16v Rallye Citroen Saxo филтърен държач и пълна опора, за поставяне на масления филтър или за преместване на масления филтър странично, когато няма място за инсталиране по различни причини, например изпускателен колектор от различен тип, че масленият филтър пречи на сглобяването му

Подсилен комплект съединител Citroen Saxò 1600 8-16v състоящ се от подсилен притискащ диск и пружинен меден диск с акумулатор с акумулаторни пружини.

8 мм по-голям дроселов корпус с жило за монтаж на двигатели на Peugeot 206, когато е необходим ускорител с жило. Този дроселов корпус ProtoXide замества дроселовия корпус Renault 7700871215, който вече не се произвежда и е невъзможно да се намери, и се закрепва директно към триъгълния фланец на Peugeot.

Peugeot 106 Rallye Racing подсилен комплект съединител, състоящ се от меден диск с диаметър 180 mm и подсилен притискащ диск.