Junta de cap reforçada amb anells de Cooper reblats separats.

Col·lectors d'escapament Fiat Bravo 1.600 16v turbo turbo conversió, motor Fiat Bravo - Brava 1.600 16v.

Brida d'acer per a col·lectors d'escapament Fiat Bravo 1600 16v. Brida del col·lector d'escapament per crear el col·lector tant per a motors aspirats com turbo. El material es pot triar com acer o acer inoxidable.

Politges d'arbre de lleves ajustables Fiat Bravo 1600 16v per variar el temps dels arbres de lleves fins a 10 graus. Som els únics que les fem.

Les politges de l'arbre de lleves regulables Renault Clio RS 2000 16V eliminen el sistema variador de distribució i permeten instal·lar dos arbres de lleves sense sistema de variador de distribució. Politges d'aliatge lleuger que permeten moure el cronometratge fins a 10 graus a cada costat.

Bielles ProtoXide reforçades per a motors Fiat Bravo Stilo 1600 16v en acer especial amb forma d'H invertida, amb cargols especials d'alta tracció ARP americans. Set format per 4 peces.

Kit d'embragatge complet de doble disc reforçat amb volant d'inèrcia lleuger d'acer i disc de placa de coure per a Fiat Punto GT-Uno Turbo 1400

Kit d'embragatge reforçat amb plat de pressió reforçat i plat de competició monodisc amb plats de coure Fiat Punto Gt. Inclou coixinet d'empenta reforçat.

Volant Fiat Punto GT d'alumini complet amb embragatge d'un sol disc de coure (plaques d'alta qualitat) i corona del motor d'arrencada

Fiat Punto GT - Fiat Uno Turbo específics cables de bugia vermells sobredimensionats amb conductivitat molt alta amb connexió MSD Ford