Raccordo scarico olio per turbocompressori Garrett T3 T4 T5 Inox

Conjunt de restricció d'oli fet tal com indica Garrett per a tots els turbocompressors de la sèrie Garrett GT - GTX en coixinets, Gt25, Gt28, Gt30, Gt35, GTO, GTX 1 i 2 generacions

Tub de lliurament d'oli per al turbocompressor Garrett GBC17 - GBC20 - GBC22 per instal·lar-se en tots els cotxes del grup Fiat Alfa Lancia com Mito Giulietta 500 Abarth, etc.

Tub de lliurament d'oli que permet instal·lar el turbocompressor Mitsubishi TD04 sense fer cap modificació al Renault 5 GT Turbo

cargol de 12 x 1,5 perforat sense filtre intern

Cargol buit 1/8 sense cap filtre intern per a banjo amb tub d'ull de 10 mm.

Tee utilissimmo per connectar les depressions i de gasolina turbo de pressió o manòmetres.

Racor d'entrada d'oli reduït a 1,5 mm amb connexió 4AN per a turbocompressors amb connexió d'ulls M10 X1,5 com ara turbocompressors Mitsubishi i altres

Aquest tub d'oli li permet instal·lar ja sigui tota la línia Turbo Garrett o protòxid de dues fileres de boles, amb ajust difícil trobar americana individual.

Kit de muntatge dedicat amb les juntes i tubs necessaris per al muntatge de qualsevol turbocompressor amb rodaments Garrett com ara GT28 - GT28 GTX28 GTX29 GTX30 GTX35

Tub de lliurament d'oli per a Lancia Delta 1600 Turbo que permet la instal·lació del turbocompressor original.

inoxidable de muntatge per a tots els turbocompressors Garrett GT sèrie de rodaments d'acer, GT25, GT28, GT30, GT35 i Mitsubishi-TD015 TD02- TD03- TD04- TD06 i TD05-KKK K03-K04. Completar amb el seu segell.