vidange d'huile du corps pour turbocompresseurs Garrett T3 T4 T5 acier

Bouchon en aluminium qui permet de fermer le passage d'eau sur tous les moteurs Abarth 500 Grande Punto T-Jet lors de l'installation d'un turbocompresseur sans refroidissement par eau comme le turbo TD04 et le thermostat ou conduite d'eau

bardage en aluminium utilisé sur tous les turbocompresseurs Garrett GT de série roulements à billes, GT25, GT28, GT30, GT35, et de nombreux autres modèles.

Ce tube permet de ne importe quelle huile turbocompresseur Garrett sur roulements doubles.

Pipe de refoulement d'huile pour FIAT PUNTO GT - UNO TURBO 1600 pour installer n'importe quel turbocompresseur Garrett - XONA sur double roulements GT 23 GT25, GT28, GT30, GT35, GTX28 GTO, G25, GT23 au dessus de la boîte de vitesses latérale.

Ce tube est dédié au passage d'huile permet d'installer le turbocompresseur IHI d'origine.

tuyau de refoulement d'huile pour tous les moteurs Audi, Volkswagen, SeatLancia avec 1.800 20v moteur turbocompressé, permet l'installation d'un turbocompresseur à corasse Garrett sur ​​roulements doubles.

Raccord en acier très utile à appliquer lorsque vous décidez de transformer en turbo n'importe quel moteur et avec ce raccord spécial, il est possible de le fixer et de le souder sur le carter d'huile, de faire la connexion pour ramener la vidange d'huile du turbocompresseur dans le carter./ p>

Kit de montage dédié, joints et toutes les canalisations nécessaires au montage du turbocompresseur Garrett GBC 17 20 22

Raccord de vidange d'huile Fiat 500 Abarth pour moteurs déjà équipés du radiateur d'huile externe, sans échangeur eau-huile. Le raccord en alliage léger permet de raccorder de manière professionnelle, propre et définitive le drain d'huile du retour du carter du turbocompresseur qui se termine à l'intérieur du bloc moteur.

Tuyau d'huile pour refoulement du turbocompresseur ALFA ROMEO Giulietta avec tous les moteurs 1750 tbi qui permet d'installer toute la ligne Garrett GTX GT28 sur double palier, sur tous les moteurs ALFAROMEO Giulietta avec tous les moteurs 1750 tbi et tous les moteurs de véhicules similaires qui utilisent ce moteur

Montage pour tous les turbocompresseurs Garrett GT roulements à billes série acier inoxydable, GT25, GT28, GT30, GT35. Compléter avec le joint.

Ce tube est dédié au passage d'huile permet d'installer le turbocompresseur IHI d'origine.

Ce kit fournit les raccords dédiés, le joint côté collecteur et la tuyauterie nécessaire au montage des turbocompresseurs Garrett GT1548.

Ce kit fournit les raccords, joints et tubes dédiés nécessaires au montage de tout turbocompresseur monté sur roulement Garrett tel que GT28, GTX28 et GTO ProtoXide.

Ce kit fournit les raccords, joints et tuyauterie dédiés nécessaires au montage de tout turbocompresseur avec course sur roulements Garrett tel que gt28 gt30 gtx35 GTO 321 - 410

Tuyau de refoulement d'huile pour tous les moteurs Audi, Volkswagen, Seat avec moteur turbo 1 800 20v, permet l'installation de n'importe quel turbocompresseur Garrett sur les doubles roulements GT et GTX de toute génération, y compris le restricteur d'huile spécifique avec tuyau tressé en métal.