Teräksinen punottu öljyletku teflon-sisällä, joka on pidempi kuin alkuperäinen öljyletku ja mahdollistaa sen laadukkaan korvaavan asennuksen sekä koko alkuperäiseen IHI Turbocharger -sarjaan Mitsubishi TD04, Garrett 1446, joihin on asennettu sandwich ulkoisen öljyn kokoamista varten. jäähdytin.
Öljyliitin tehty kaikille Garrett-turboahtimille sekä holkeissa että laakereissa, kuten GT - GTX-sarja laakereissa, Gt25, Gt28, Gt30, Gt35, GTO, GTX 1 ja 2 sukupolvi, ei rajoitettu koska siinä on 4mm reikä ja yhteensopiva myös muiden turboahtimien tai eri versioiden kanssa.
Öljyputki turbokompressorin toimitukseen ALFA ROMEO Giulietta kaikilla 1750 tbi moottoreilla, jonka avulla voit asentaa koko Garrett GTX GT28 -sarjan kaksoislaakereihin, kaikkiin ALFAROMEO Giulietta -moottoreihin kaikilla 1750 tbi moottoreilla ja kaikkiin vastaavien ajoneuvojen moottoreihin, jotka käyttävät tätä moottoria
Alumiininen välike Garrett GT - GTX - GBC Mitsubishi TD04 -turboahtimien öljyn tyhjennykseen, jonka avulla voit käyttää lyhyempää alkuperäistä putkea ja pidentää sitä siten oikean pituiseksi.
Liittimet ja tiivisteputkisarja Alfa Romeo 75 1800 turbo turbolaakereilla, tämä sarja sisältää erityiset liittimet, tiivisteet ja putket, joita tarvitaan Garrett-turboahtimien asentamiseen GT28 - GT30- GT 35 GTX ja ProtoXide laakereihin
Öljynsyöttöletku kaikille Audi-, Volkswagen- ja Seat-moottoreille, joissa on 1 800 20 voltin turbomoottori, mahdollistaa minkä tahansa Garrett-turboahtimen asennuksen minkä tahansa sukupolven GT- ja GTX-kaksoislaakereihin, mukaan lukien erityinen öljynrajoitin metallipunotulla letkulla.