Teräksinen pakosarja Lancia Delta Turbo 1600 8v

ProtoXide pitkä jatkettava hukkaventtiili, joka on säädettävissä 0,7 - 1,3 baariin, vaihdettavissa millä tahansa painehukkaportilla, jonka erityispiirteenä on toistaa nykyään malleissa, joita ei ole saatavilla, kuten Lancia Delta Turbo 1600 ja 2000 8-16v hukkaventtiili, Renault 5 GT Turbo jne.

35-nastainen naaraspuolinen naaraspuolinen ohjausyksikön liitin Lancia Deltan, Ford Escortin ja Sierra Cosworthin sekä monien muiden autojen tai ruiskutus- ja sytytysohjainyksiköiden johtojen puolella.

Pakkaus sisältää 16 8 venttiilin jouset ja titaanilevyjä

Moottoriöljypumpun sisäinen jousi Lancia Delta -ylipaineelle.

Vahvistetut pultit erittäin lujasta teräksestä. Kantatapit, alkuperäinen halkaisija 10 mm, kestävyysluokka 12.9.

Ahtopaineanturi Map Aps Lancia Delta 2000 8-16v 4WD kun alkuperäinen Marelli Aps -anturi 02/02 on asennettu, Lancia-koodi 77581420. ProtoXide-anturi

Vahvistetut vauhtipyörän pultit Lancia Delta 2000 8-16v Turbomoottorin vauhtipyörälle, mahdotonta löytää.

Teräksinen pakosarjan laippa Lancia Delta 2000 8v kaksinokkamoottorin pakosarjalle mukaan lukien 1600 8v moottorit

Vahvistettu metallinen kytkimen laakeri, kokonaan kotelossa, vahvistettuun kytkimeen ProtoXide Bidisco -vauhtipyörällä Lancia Delta 2000 8v - 16v - Fiat Coupe 2000 16v - 20v työntökytkimeen.

Käynnistetty vauhtipyörän kruunu käsiteltyä terästä, vaihdettavissa yhtä suuri kuin alkuperäinen.

Vahvistetut päätapit aluslevyillä ja erikoismuttereilla, valmistettu Yhdysvalloissa, vahvistettuun moottoriin Lancia Delta 2000 8-16v Turbo